【疫下劳动者．二】的士司机：无收入比疫情更可怕
“在家工作”成为不少打工仔的日常。然而，在疫情期间，这个城市仍然有一群人默默外出工作、坚守岗位，维持城市最基本的运作，并站在面对病毒的第一道防线上。对于一众因为工种限制仍要在外工作的基层人士来说，他们最关心的是如何避免“中招”之余，又能确保生计不受影响。
驾驶的士将近三十年，全职早更司机何生早上5时开工，工作了将近七个小时，只接到几名乘客而已。“驾的士这么久，未曾试过如此光景。沙士时仍有上班族，也有学生及旅客，只是五十多天，不像今次是走了又回来（疫情平息一轮又再肆虐）。”何生叹了叹口气续道：“1月尾时，不少司机都因为刚放完新年假期，借故因为疫情而不想开工，宁愿花几千元把车泊在停车场……现在客人更少，但司机都回来重新开车上班，客少但车多司机多，如何争客？”
何生坦言，在“的士感染群组”出现之前，从来没想过的士司机会是“高危工作”。“沙士那时病毒强很多，如果有病会立即发烧，你会知道他有病；但（新冠）肺炎不同，听说潜伏期可以很长，你不会知道上你车的是有病还是没病。怎样避？”
车多客少遇抄牌倒蚀
更令何生与其他司机沮丧的是，最近警方严打违例泊车，接到“牛肉干”的次数比过往更多。他表示，试过两次被警察“抄牌”，一次是在天星码头“打了死火灯，泊了在公厕旁，几分钟只是去了个厕所”；另一次是在禁区排队等客上车，这两次便换来总值近千元的“牛肉干”。
何生忍不住轻轻抱怨“火都嚟”，因那两个整天只赚到四百多五百元，扣除车租与罚金要倒蚀。“不知为何警方及交通督导员都这么勤力，经常抄牌。很多夜更司机因为没生意、没客人，感到无瘾，想把车泊在一边，翌日却见到被抄牌。但都没办法，我们这些弱势社群，都要被抄牌。”
上文节录自第229期《香港01》周报（2020年8月31日）, 文章原题《疫情下的劳动者们 为生计徬徨 陷健康风险》。如欲阅读全文请按此试阅周报电子刊，浏览更多深度报道。