政府分阶段评估氢能设备安全　长远推动氢电池车及氢气发电

立法会议员李浩然指出议员议案，建议全面推动香港氢能源产业发展，进行系统性研究并制定发展规划等，黄锦辉、陈绍雄、陈克勤和李镇强提出修正案。

李浩然倡制订氢能源产业发展规划

李浩然原议案建议，要围绕氢能源的制备、储存、利用等环节开展系统性研究，以制订香港氢能源产业发展规划。透过生产过程认证分级，以给予相应的碳排放指标认证。并提出积极推动氢能源纳入香港碳排放交易市场，进一步发展碳交易和碳金融。

李浩然提出，内地去年印发《氢能产业发展中长期规划(2021‑2035年)》，新加坡近日亦推出《新加坡国家氢能战略》，认为港府亦要配合氢能源产发展趋势。

议员关注法例未容许氢能巴士落地测试

会上有议员关注现有法例规限，陈凯欣指政府未修改法例让氢能巴士在港落地测试，陈沛良亦指香港法例未容许氢能巴士运行，而香港也未设立加氢站。陈沛良表示，政府缺乏完善的氢能源产业发展规划，可考虑设立专项基金，资助高等院校及机构研究相关技术。

有份提出修正案的黄锦辉表示，香港在氢能源研究方面，有不俗的成绩。有大学研发出崭新的氢燃料电池，不但电量更持久、亦更具成本效益；而在政府“低碳绿色科研基金”之下，亦有数间大学成功申请资助，正在进行各样有关氢能生产、储存、运输等等的研究项目。

黄锦辉倡设沙盒　测试氢能源产品

但他认为单单研究并不足够，要有序地推动氢能产业，而与内地、日本、新加坡和韩国相比，香港在这方面的规划是“一片空白”，提倡在法例修订前以“沙盒”形式，在河套区域测试氢能源产品。

环境及生态局局长谢展寰表示，会研究从大湾区输入氢气满足本港的短期需要，长远而言，输入低碳氢能是政府其中一个考虑选项，包括以管道输送来港。

港深政府已讨论关口设加氢站

跨境物流业采用电动或氢能货车是大势所趋，港深政府已开始讨论如何在邻近关口区域提供足够的充电和氢气加注的设施。谢展寰说，会因应本地情况有序地分阶段开展氢燃料电池双层巴士和重型车辆的试验，并会对加氢站、氢站补给安排及氢燃料电池車在道路使用等方面进行安全评估，以及审视相关法规、标准及技术指引，以准备为在本地使用氢燃料订立相关法律框架。

中电龙鼓滩发电厂已研究氢气天然气混合发电

购置氢气供应设备需要高昂的前期资本开支，谢展寰指新能源运输基金已预留两亿元，资助购置及运作氢燃料电池车、安装加氢设施，以及收集和分析试验数据，预计第三季会批出资助个案。

除了试验氢燃料电动车外，香港也有计划试验氢能发电。谢展寰表示中电与通用电气已签署协议，共同探讨在龙鼓滩发电厂，混合氢气及天然气发电，最终达致以100%氢气发电的可行性。