港车北上｜设月票及两地车保计划　林世雄：严打白牌车或禁申请

国务院去年底批准在港珠澳大桥“港车北上”不设配额，立法会商界议员严刚今日（11日）在立法会大会上提口头质询，要求政府研究放宽对车辆及申请人的资格限制，以及推出更多便民政策，包括两地车辆保险及跨境月票等。
不过，航运交通界议员易志明担心计划或会增加“白牌车”出没，蚕食有牌出租车的业务。运输及物流局局长林世雄强调，会对违规行为严厉执法，不排除在行政上惩处，如禁止违规车辆循该计划北上。

林世雄重申，计划申请人须为登记车主，持有香港身份证及回乡证。而司机须持有有效回乡证，或外国护照及签证等有效出入境证件，并领有香港及内地的私家车驾驶执照。计划实施一段时间后，两地政府会适时沟通及调整计划内容：“我哋会继续同广东省政府，同埋内地相关部门争取、同埋商讨‘港车北上’嘅申请程序，同埋降低手续嘅费用，以达到利民便民。”

至于月票和保险方面，林世雄指已与港珠澳大桥管理局商讨，容许车主以月费形式交付通行证费用，但暂时未有定案。他指，市民可以透过本地提供一站式服务的保险公司，购买两地法定车辆保险，当局正准备落实跨境汽车保险政策，让经大桥前往广东省的私家车，在香港购买保险后自动扩大受保范围至广东省，现时有十多间香港保险公司准备就绪，待计划推出后，即可推出相关保险产品。

易志明忧白牌车涌现　林：除法律惩处亦可禁申请

易志明表示支持计划，认为可以方便市民自驾到内地旅游及工作，但他关注白牌车问题，担心蚕食有牌出租车业务。非法载客若出意外，保险亦会失效。

林世雄表示，非法出租或取酬载客，与一般汽车非法取酬的应对措施无分别，强调政府一直十分关注，会对违规行为严厉执法，在刑事执法外也有行政惩处：“港车北上计划，其实要喺之前申请，如果我哋发现用呢个计划嘅私家车有不法或者违规嘅行为，我哋会喺一般法律惩处外，有行政嘅措施，可能呢个计划停止佢嘅申请。”

易志明追问当局有什么预防政策？林世雄表示，在执法方面，警方会采取针对性行动，包括情报搜集、放蛇；对投诉及转介个案作出跟进；宣传及教育，透过不同渠道，教育市民如何辨别非法车辆。