安心出行｜张宇人料强制使用后生意跌约两成　倡延长堂食时间帮补

饮食界立法会议员张宇人今午（5日）联同饮食业界代表，与政府代表会面，商讨政府拟规定B类餐厅需使用“安心出行”事宜。张宇人表示，饮食业界希望能与内地尽快通关，承认强制B类餐厅顾客使用“安心出行”会导致餐厅生意额下跌，“少一至两成走唔甩”。

他建议，为弥补餐厅生意额下跌，延长B类食肆堂食时间等，并容许餐厅对顾客使用虚假安心出行免责。

香港餐饮联业协会会长黄家和则表示，12月是餐饮业的旺季，相信措施若能在今个月中开始实施，让市民有适应过程，会对年尾的生意有积极作用。

建议每台人数4人增至6人　入座率升至75%

张宇人说，业界预计若强制B类餐厅顾客使用安心出行，餐厅生意额必定会下跌，“一两成生意点都会少”，目前饮食界无法承受生意额有一至两成跌幅，因此建议放宽部份防疫措施，包括延长堂食时间；食桌之间距离由1.5米减至1米；每台人数由4人放宽至6人及入座率由50%升至75%等。他认为，政府对放宽堂食时间及餐厅免责的建议反应较正面，对方表示会研究各项措施。

他又指，业界无法分辨“安心出行”程式真假，建议容许餐厅对顾客使用虚假安心出行免责。

将以问卷咨询B类食肆对强制“安心出行”取态

张宇人表示，今日出席会面的商会主席均认为强制使用“安心出行”，有助减少食肆的工作量和风险，“依家我地做少啲，唔洗睇纸仔，又唔洗畀人写假纸仔，系执行上都有好处。”

他说，饮食业界希望香港尽快与内地通关，明白“安心出行”是非常重要的项目，冀可得到国家及广东省信任，强调会配合政府为了尽快通关所作出的措施。被问到有多少B类食肆不希望强制顾客使用“安心出行”，张宇人指他会以问卷形式咨询业界。

黄家和冀12月中实施　让市民有适应过程

黄家和则表示，过去数月不少B类餐厅因为“填纸仔”而被罚14日不可以晚市堂食，黄家和认为前线员工的压力都十分之大，因而支持B类食肆一样强制使用“安心出行”，一方面可以减少前线人手和心理压力，另一方面B类餐厅转C、D类餐厅，生意都会有相应改善。黄表示，虽然不知道具体的实施办法，但认为“会逐步实施，大家都要有适应过程”，又指12月是餐饮业的旺季，相信措施若能在今个月中开始实施，会对年尾的生意有积极作用。