2元乘车优惠︱被质疑推行过慢　罗致光：换卡非“嘟”一声就解决

劳工及福利局局长罗致光今日（1月11日）出席立法会福利事务委员会会议期间，公布最快2022年第一季将2元公共交通乘车优惠扩展至60至64岁人士，但被多名建制派议员质疑推行过慢。民建联主席李慧琼、该党立法会议员郑泳舜今日于社交网站直播访问罗致光，追问更多细节。
罗致光表示，局方已尽可能加快推行措施，但始终需要平衡公共财政的承担能力以及防止滥用的情况，一旦60至64岁人士开放使用不记名八达通享有优惠，日后要加强监察就十分困难。

李慧琼：政府未完成检讨就公布　加大市民期望

罗致光提到，政府早在2019年已就2元乘车优惠进行检讨工作，要到2022年第一季才能推行，主要涉及一些重要工序，如硬件及软件更改，确定新的器材符合系统标准要求，有部分工作并不能同步。罗致光续指，当这些技术细节完成后，才可向这批新增的60万受惠人士发出新八达通。当中改善系统需时数个月，让60万长者申请新卡又需要5至7个月，又指政府目标是到2024年，逐步淘汰现时的不记名长者八达通，改为个人八达通，以加强监察。罗致光形容：“呢啲工作唔系‘嘟’一声就搞得掂。”

罗致光指，现时有约132万65岁以上人士，但不记名长者八达通卡有400多万张，虽然不能说多出来的卡都是滥用，但始终政府要监管、确保公帑用得其所，故需要先推行个人八达通，又指一旦60至64岁人士开放使用不记名八达通享有优惠，日后要“返转头”加强监察就十分困难。他指出，以其他与香港有可比性的国家或地区相比，这类长者乘车优惠的滥用比率约是“百分之二点几”。放诸香港政府，如果不及时堵塞漏洞，未来每年因滥用而白花的公帑会超过一亿元，所以政府要及早处理。

罗致光坦言，政府去年年底才完成检讨相关政策。去年初特首公布放宽优惠时，是一个“很短期内的决策”，到真要实行时，就需考虑更多问题。

李慧琼表示，现时落区几乎每日都有居民问到60岁乘车优惠何时推行。她质疑，去年底才完成政策检讨，实行又要等候一段时间，可是特首早在去年1月已公布放宽政策，“市民唔系咁睇，佢当你已经差唔多做得先会讲”。

忆5000元津贴之乱：未有细节就公布　后果十分严重

李慧琼和郑泳舜亦问及多项民生政策，包括划一长者生活津贴、临时失业援助措施、优化在职家庭津贴等。其中提到临时失业援助，政府去年至今一直未有应跨党派要求，推出疫情下的失业援助金。罗致光解释，政府对于坊间的意见一律会考虑，但未仔细构想如何实行、实行后带来的额外影响前，不能随便公布，否则后果严重。

他举例指，政府12月初公布会为受新冠肺炎感染而收入减少的人士提供5000元津贴，这本身是应各大社会要求而提出的，但一公布出来，社会的反应却是一面倒批评，甚至有人扬言“交换口水感染领取津贴”。若政府未想清楚细节，就贸然推出失业救济，最后一定铺天盖地批评声音，又会有人开始想方法钻空子领取津贴。他苦笑说：“要明白到，我哋个社会就系咁。”罗致光又指，全世界没有任何地方的失业援助制度，是完全不用供款或资产审查，政府必须考虑清楚长远影响。

李慧琼表示，政府去年被问及失业援助金时，一律表示拒绝，局长今次“未有关门”，只是表示有实际问题尚未解决，乐见局长也有听取各党派意见。她指，资产审查问题可以商量，期望日后与政府仔细讨论。