【三隧分流】消息：陈帆明开记招公布议案再闯关　不改红东隧加幅

《香港01》早前报道，运输及房屋局有意卷土重来，将三隧分流无约束力议案再提交立法会审议。据了解，运房局局长陈帆将于明日（1日）召开记者会，正式宣布重推议案，最快在3月20日的立法会大会辩论相关的无约束力议案。
为游说各党派转軚支持，三隧分流虽然不会调整红隧、东隧加幅，以及西隧减幅，但会提出两项优化措施回应议员诉求，包括设立类似交通调节基金的机制，将在红隧及东隧额外收取的收入，拨出来用作协助驾驶者及提升道路安全，以及承诺于2023年政府收回西隧后，就三隧分流作全面检讨。

《香港01》获悉，当局有意卷土重来，将议案再提交立法会审议。陈帆昨今两日陆续约见泛民及建制政党，讨论中环湾仔绕道通车后的交通情况，同时交代三隧分流无约束力议案去向，昨日便与建制派六人组会面。据了解，会上有讨论中环湾仔绕道开通后的交通情况，有与会者提出，若政府希望争取议员支持三隧分流议案，应先作出承诺，在专营权届满后，就以全面取消收费作为基础。政府代表在会面中未有作出承诺，但称“方向上可以咁谂”。亦有与会者提出，要从交通流量方向审视“三隧分流”。

陈帆上月宣布暂缓提交议案后，强调未来一两个月会继续游说立法会议员以争支持，但不会调整方案。据知，政府未有作出减价等的让步，但会提出两项回应议员的优化措施：

（一）成立机制，将多收的隧道费用用作将来补贴之用。例如按照政府的三隧分流方案，红隧的私家车收费将由现时的20元增至40元，该多收的20元会“拨出来”，投入一个类似基金运作的“小银库”，专项用作提升道路设施，包括改善交通安全，以及让驾驶者获得更多资讯等，详情会在收集意见后定夺。

（二）当局承诺会于2023年政府收回西隧后，就三隧分流作全面检讨。

政府现陆续约见不同党派的议员会面，将与民建联、经民联、公民党等会面。据悉，陈帆将于周五召开记者会公布相关细节。