【三隧分流】称因西隧协议不能改变拒让步　曾钰成指难减反对意见

立法会前主席、民建联创党主席曾钰成在报章撰文指出，政府提出的红隧和东隧收费加幅，高于多数人可以接受的水平，又认为若政府只以“跟西隧的协议不能改变”为理由，拒绝考虑其他方案，立法会和社会上的反对意见是不会减少。

曾钰成表示，用经济诱因调整三条过海隧道的使用率，是纾缓过海交通挤塞的合理措施，不过政府提出的红隧和东隧收费加幅，高于多数人可以接受的水平。

对于政务司司长张建宗日前发表文章形容政府方案是“苦口良药”，曾钰成反问：“纾缓隧道交通挤塞的‘良药’，为甚么一定要苦不堪咽（言）”，对于红隧、东隧大幅加费，张建宗的文章欠缺有说服力的解释。

曾钰成又质疑，政府对隧道收费与行车数量关系所作的估计的准确度。他又指，政府提供的一些数字，精准得令人难以置信，例如说政府方案实行后，红隧和东隧的车龙早上将缩短34%和10%等。

他认为，若政府确实有研究数据，显示加幅较温和的方案不能纾缓交通挤塞，“应该拿出来给人们看看”，他直指若政府只以“跟西隧的协议不能改变”为理由，拒绝考虑其他方案，立法会和社会上的反对意见是不会减少的。