中环湾仔绕道开通在即　陈恒镔忧近新年人流旺：万一有差池？

2019即将来临，施工近九年、耗资360亿元的中环及湾仔绕道和东区走廊连接路，终将于明年1月20日通车。立法会交通事务委员会主席陈恒镔今(31日)在电台节目上表示，忧虑开通日期接近农历新年，路上人多易有混乱，“顺利疏导当然好，万一有差池呢？”他透露立法会交通事务委员会将于1月4日到隧道考察检察相关安排。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指，现时港岛塞车点主要是干诺道近交易广场位置及红隧入口，相信新路开通可令部份去北角及湾仔的车辆不须再走干诺道和告士打道，有助舒缓港岛北塞车情况。至于有多大帮助要视乎相关连接路通车是否顺畅。

陈恒镔预料，开通初期定必出现混乱，忧虑在近岁晚的1月20日开通是“比较搏的日子”，因为届时市民外出机会多，“顺利疏导当然好，万一有差池呢？”他又预计更多的情况是有驾驶者因不熟悉而走错路，强调政府前期宣传工作很重要，呼吁路政署要加强路道指示设施。

他透露立法会交通事务委员会将于1月4日到中环及湾仔绕道隧道考察，“我们会走一次，看一下相关安排，还有路牌等是否足够。”

批电子道路收费政策：政府唔驶用脑

另外，港府在2015年宣布于中环一带推行“电子道路收费先导计划”以图解决香港道路交通挤塞问题。陈恒镔则对有关收费系统有保留，直批“政府下下唔驶用脑，净系加钱”又认为加价的阻吓作用只会初期数月见效，“慢慢就会消化，然后再挤塞”。

他指，近年乡郊地区居住人数激增，当地公共交通不便，居民只好自驾。倘若政府欲鼓励市民用公共交通工具，可考虑在地特定地点加建免费泊车转乘站，例如元朗锦上路及屯门小榄，相信住乡郊的市民愿意在转乘站转用共通工具。