【港铁四线故障】陈帆重申与测试新系统无关　田北辰指港铁无除虫

上周三（17日）港铁在早上繁忙时间，罕有出现荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳 线四条路线同时故障，引发全港交通大混乱。新同盟范国威就事件提出紧急质询， 获立法会主席梁君彦批准，今天在立法会讨论，是梁君彦担任主席后首次批准紧急质询。
运输及房屋局局长陈帆在会上多次重申，事故与测试新讯号系统无关，又指目前已把各线讯号系统分离，独立运作。前九铁主席、实政圆桌田北辰指，九铁每次更新系统，均会事前派员到承办商，模拟测试新讯号三个月，进行除虫（Debug）工作；又称知悉港铁在更换系统并无安排有关工作，质问港铁会否派员为新系统除虫三个月。
不过梁君彦指田的提问离题，陈帆可不回答，陈帆笑指：“田议员果然系铁路专家 ”，他仅称已清楚听到田的意见并纪录在案。

范国威就“四线故障”提出紧急质询，指鉴于港铁正逐步更换各铁路线的信号系统 ，政府及港铁公司会否立即采取措施，防止该工程引致铁路服务受阻，以及会否从速制订紧急应变方案，以应付铁路服务大规模受阻的情况。

陈帆回应表示，在故障发生当天早上五时前，港铁已从新系统测试模式，转换至原有系统，准备提供服务。惟在五时二十八分，车务控制中心收到通知，指有三线收不到行车速度指令，故需转至人手操作，他指运输署紧急事故交通协调中心已即时将运作模式提升至第二级作应变。他续指，机电署已要求港铁在两个月内就事件提交详细报告，调查方向包括承办商数据同步安排、潜在软件匹配是否有问题等。

民建联陈恒镔指出，港铁并无安排专营巴士协助乘客，令市民十分傍惶，他质问若日后测试新讯号测试，出现同类事件的风险有多大，政府会否在同类事情发生时要求雇主停工。

陈帆：已把各线讯号系统分离

陈帆强调，初步无迹象显示，事故与测试新讯号系统无关，但强调目前已把各线讯号系统分离，独立运作，不会再发生同类事件，强调港铁会在下星期的铁路事宜小组委员会会议上交代事件。陈帆又指，根据现时法例，政府只能在发生这些情况之时，呼吁雇主尽量体谅，以人为本地适当处理。

田北辰则指出，现时港铁使用的讯号系统是二十年前由港铁人员按照旧系统编写和提升，他指出事故发生后，只要将系统撤回至二十年前的荃湾站系统，或将各站讯号测试分离，就能解决问题，他反问为何当时港铁没人命令分离系统，“点解无人落order斩系统？因为无人识，识既人都已经退晒休。”

田北辰：九铁换新系统会除虫三个月

他续指，九铁当年每次更新系统，均会事前派员到承办商，模拟测试新讯号三个月 ，进行除虫（Debug）工作，他又称知悉港铁在更换系统并无安排有关工作，他质问港铁会否派员为新系统除虫三个月。

不过梁君彦指田的提问离题，陈帆可不回答，陈帆笑指：“田议员果然系铁路专家 ”，他仅称已清楚听到田的意见并纪录在案，又指下星期港铁会在铁路事宜小组委员会会议再交代。

梁君彦指质问惩罚机制离题

公民党陈淑庄、民主党邝俊宇等批评现时惩罚机制不足，要求政府加强对港铁的惩罚机制，但被梁君彦指提问离题。其后民建联葛珮帆再追问，陈帆才回应指罚则需有相称性，不要为营运人员带来压力，但强调政府会检讨。