【沙中线】林郑宣布成立“南丫海难”级调查委员会　委夏正民负责

港铁沙中线红磡站月台钢筋接驳涉造假一事，特首林郑月娥今会见记者时表示，将会成立独立调查委员会调查有关事件，她称已经邀请前终审法院非常任法官夏正民出任委员会主席，对方亦已答应，她期望委员会能在正式工作后的六个月提交报告。
林郑又提到，委员会将集中调查红磡站的问题，调查范围包括有问题工程的原因、范围，以及港铁和政府监管工程机制，而近日发现的土瓜湾站问题将不会纳入在内。

港铁沙中线红磡站月台钢筋接驳涉造假一事，特首林郑月娥今会记者时表示，自传媒于5月底报道后，已经高度关注事件，政府将根据调查委员会条例，成立独立调查委员会。她表示已经邀请前终审法院非常任法官夏正民出任委员会主席，昨已与对方会面，对方亦已答应，她期望委员会能在正式工作的六个月内提交报告。夏正民过往曾担任2014港深广高铁工程延误专家小组主席。

林郑又称，委员会将集中调查红磡站的问题，调查范围包括有问题工程的原因、范围，以及港铁和政府监管工程机制。她解释引用调查委员会条例，因事件严重，涉及公众安全，引用条例可以令委员会拥有所需权力去获取资讯、传召证人出席委员会会议及披露文件，属合适取态。

另有传媒日前再揭发沙中线土瓜湾站月台旁的墙身有钢筋怀疑被削走，林郑表示，有关问题将不会纳入委员会调查范围之内。因情况与红磡不同，若需兼顾两者，有机会让委员会失焦，但她强调“不代表不重视其他站的工程问题”。

至于会否影响沙中线的通车日期，她称现时仍未能评估有关情况，但表示若红磡站不安全的话，亦不能够通车，她强调已向港铁表明要将市民安全放在第一位，被问到现在才宣布成立调查委员会，其反应是否过慢？她回应指这次不足两星期已决定成立独立调查委员会，认为不比过往两次成立南丫海难及公屋铅水的调查委员会慢。