高铁车轮偏离路轨　田北辰：设计顾问公司失误　批评两间公司独大

港铁今公布调查结果，发现早前一列高铁香港段列车试运期间车轮偏离路轨事件，相信是因列车在弯位运行时的横向压力，导致轨道的工字铁轻微变形。
曾任九铁主席的实政圆桌立法会议员田北辰表示，事件反映设计顾问公司出问题。他批评，港铁现时只聘请两间顾问公司，但负责了九成的工程基建项目，让两间公司独大，“无日无天”，认为要引入最少四间设计顾问公司，加强竞争。

高铁香港段石岗列车停放处上月试车时，发生车轮偏离路轨情况，港铁今公布调查结果时指，原因是4号维修路轨有弯位，由于工字铁和承托装置，无法承受列车带来的横向压力而轻微变形，令车轮之间的轨距比标准宽，导致四个轮“出轨”。

田北辰表示，这次路轨涉及弯路，故出现轨道的工字铁轻微变形，他得知港铁为轨道增设混凝土墙，增加横向压力的承受力。他又提到，事件反映设计顾问公司出问题，批评港铁现时只聘请两间顾问公司，却负责了九成的工程基建项目，让两间公司独大，对他们“既没有压力亦没有惩罚”，让他们“无日无天”，应该要引入至少四间设计顾问公司，加强竞争。

港铁下午将公布最新票价及车费推广计划详情，田北辰表示，据了解港铁将会冻结月票的价格，他认为月票属优惠非票价，不受可加可减机制影响。他认为，港铁可对单程票加价，但不适合就月票加价。被问到若港铁坚持加价，会否流失客量，田说：“睇下九巴有几多生意上咗去”。