渔护横额指野猪酿交通意外 野猪关注组批妖魔化野生动物
渔护署于野猪出没的地点挂上宣传横额，呼吁不要喂饲野猪，当中原因包括野猪会酿成交通意外的图示字眼。香港野猪关注组及汽车交通运输业总工会均认为，横额信息有误导之嫌，批评渔护署不应交通意外的责任推卸至动物身上。
有市民近日于大围翠田街附近，留意到渔护署悬挂宣传横额，提醒市民不要喂饲野猪，当中除有“唔好喂啦”的字句外，亦以图示及短句提及野猪会酿成交通意外及造成环境卫生问题等讯息。
香港野猪关注组成员Roni批评横额内容有误导成分，认为野猪会“造成环境卫生问题”及“酿成交通意外”的说法不公道。他解释，“酿成”及“造成”等字眼均有野猪“主动”去造成不同社区问题的意味。但他反驳，社区人猪共融的意识薄弱，因此垃圾桶的设计未有防范野猪翻找食物，才会令垃圾散落一地，不满政府将问题全归咎在野猪身上。
另一个令人争议的图示是指野猪“酿成交通意外”，Roni指喂饲野猪与出现交通意外并无直接关系，他忧虑将交通意外的责任推卸至野猪身上，会忽略部分驾驶者因鲁莽驾驶而造成交通意外的责任。
Roni重申关注组认同渔护署呼吁市民不要喂饲野猪的讯息，但强调内容不应矮化或妖魔化野生动物，令市民误生恶意。
汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠补充指，野猪走动的速度较牛及羊快，当受惊而冲出马路时，司机的确很难及时刹车，或会造成意外，误伤动物，市民应理性体谅。
运输业：责任不应推至动物身上
但他同意，政府不能将意外的责任全推至动物身上，并指“动物不识字，不可能怪牠们”。他认为当局有责任预防相关事故发生，如在野生动物如牛或野猪出没的热门路段加设提醒路牌，让驾驶人士提防，免生意外。
另一方面，他提醒驾驶人士经过野猪出没的地区时，可减慢车速，保持4秒行车距离，即使遇上动物冲出马路，需要紧急刹车时，亦可减低与后车相撞的机会。
撞到野猪也应停车 扩大保障动物的种类
Roni指，政府有意将猫狗纳入《道路交通条例》适用的动物之一，当驾驶者撞倒猫狗时，需停车并报警通报，但而现时条例并未包括野猪，他建议政府应再进一步，除猫狗外，亦可将野猪及其他野生动物纳入条例保障当中，进一步确保动物的利益。