【埃塞俄比亚空难】中国停飞737 MAX 8　对波音造成打击

埃塞俄比亚空难造成机上157人全员罹难。事件震撼全球，亦对波音造成打击。中国民航局及其他国家航空公司相继宣布停飞涉事的737 MAX 8客机，波音正面临庞大压力。

中国民航局周一（11日）宣布，“本着对安全隐患零容忍管理原则”，要求国内航空公司停飞波音737 MAX 8客机。民航局副局长李健表示，同一款飞机在130多天内发生两宗致命意外，给中国民航监管部门带来了很大压力，因此作出相关决定。

中国市场庞大　波音不愿错失机会

国际飞行资讯研究组织FlightGlobal亚洲区总编辑沃尔德隆（Greg Waldron）表示，中国停飞737 MAX 8对波音是一大打击：“中国是波音在全球的最大客户之一。”

根据波音官方数据，截至2019年1月，737 MAX全球已获得5011架飞机订单，共交付350架，其中180架由中国航空公司或企业订购，中国的波音订单中有85%都是737 MAX系列客机。

现时继美国西南航空（South West Airlines）、加拿大航空（Air Canada）及美国航空（American Airlines）后，第四个拥有全球最多737 MAX 8客机的航空公司就是中国南方航空。

中国飞行市场正快速增长，波音曾估算中国将会成为世界首价值10万亿美元的飞行市场，至2037年中国将需要7690架飞机。中国今天亦正自行研制飞机，中国商用飞机公司的C919正是737系列的竞争对手。

美国有线新闻网络（CNN）评论指出，波音明白在中国“不能犯错”。虽然C919仍正进行试飞阶段，但未来波音在中国市场发展将面对本土制造的强烈竞争。

短途窄体客机市场正在增长

波音对MAX系列亦寄予厚望。737 MAX是波音在737系列机中的最新型号，针对短途及低成本市场。在廉价航空日增的今天，737地位显得十分重要。同时让737 MAX成为对抗航空业最大对手，空中巴士的A320neo的利器。

2013年波音的“梦幻客机”787频频发生意外，特别电子锂电池系统过热起火令人关注。当时全球一度停飞所有787客机，对波音造成沉重打击。

现时未知埃塞俄比亚空难与2018年10月印尼狮航发生的空难是否关连，暂时亦未知事件会否升级至全球停飞，但投资者已显露忧虑情绪，波音股价在周一下挫8%。