红海局势｜前所未见无人机群袭　胡塞组织看穿美国是“纸老虎”？

美国联同一众西方国家向也门胡塞武装组织（Houthis）发出红海“最后通牒”一周之后，胡塞对红海商船的攻击并没有停止，在1月10日甚至以18架无人机配合两枚反舰巡航导弹、一枚反舰弹道导弹向美国军舰作出规模前所未见的群袭攻击，声言要为早前因攻击商船而被美军击杀的10名战士报复。

虽然这次较大规模攻击所用的武器都被美国和英国的军舰成功拦截，但攻击本身却显示出胡塞组织对于美国的“最后通牒”毫无惧意。

正进行中东访问的美国国务卿布林肯（Antony Blinken）10日抵达唯一加入红海护航“繁荣卫士行动”（Operation Prosperity Guardian）的阿拉伯国家巴林，表明胡塞将会为其行动承担后果，却没有明言是什么后果。

英国国防大臣夏博思（Grant Shapps）亦表明，如果胡塞不停手，将会采取行动，叫外界“留意这个区域”。

联合国安理会则通过了由美、日推动的决议，要求胡塞组织马上停止对红海航运的攻击，并释放此前被扣押的滚装船“Galaxy Leader”。似乎是因为决议包含了能被解读为支持“繁荣卫士行动”的文句，中国、俄罗斯、莫桑比克和阿尔及利亚都投了弃权票。

在胡塞持续攻击红海商船之际，在美国宣布护航行动之后一度恢复红海航运的马士基（Maersk）已再次停止驶经红海，改为绕道南非好望角。

自11月30日以来，贯穿红海和地中海的苏彞士运河贸易量已大减近三成；由亚丁湾进入红海的曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）贸易量大减近四成；经过南非好望角的航运贸易量同期则增加了四成。

虽然绕过好望角需时更长，亦有燃料上面的额外花费，但红海航运的保险费已从2023年12月初运载总值的0.07%大升至今天可高达1％的水平。以一艘载100万桶石油的油轮为例，以75美元一桶的价格计算，原来的保险费为5.25美元，今日则可高达75万美元。

胡塞对于红海商船攻击的难题，并不在于其直接的破坏，而且其安全威胁所构成的间接破坏。可以说，胡塞不需任何成本的“潜在”攻击，是其最有力的武器。

与十几年前非常猖獗的索马里海盗不同，胡塞的行动并为出于商业考虑而是出于支持哈马斯和巴勒斯坦的政治考虑，发动攻击的结果不是目的，攻击本身就是目的，因此胡塞并不会避免明知会被美国或其他国家拦截的施袭。

也因为胡塞攻击的政治性质，美国、丹麦、希腊等不同国家派军舰护航，就变相增加了胡塞可以在红海施袭的目标数量。胡塞早就表明，除了跟以色列有关的商船外，也会袭击任何加入“繁荣卫士行动”的国家船只。这也是部份欧洲国家选择自行护航而不愿加入该行动接受美国统一指挥的其中一个原因。

同时，胡塞所用的无人机一架只得两万美元成本，美国军舰用来打无人机的飞弹一枚就要上百万美元。双方的攻击都是“白费金钱”，但从绝对数字上看，美军的浪费比胡塞高上至少数十倍。

综上所述，如果简单停留在被动护航的层面，美军绝对是纸老虎。除了成本问题，美军阻止了一次胡塞的攻击，也不能消除胡塞的“潜在”攻击，整个国际航运业则继续为此“烧钱”。

因此，美国及其盟友唯一可以证明自己不是纸老虎的行动，就是直接空袭打击也门的胡塞目标，包括其雷达系统、导弹系统等等。但由于发放无人机的机动性极高，只要胡塞敢于坚持，这很可能会变成一场为时甚久的“猫捉老鼠”游戏。

在沙特正在跟胡塞谈判也门和平之际，美军的空袭行动也不能太过过火。（此前就有报道指沙特在背后游说美国不要直接攻击胡塞目标。）

如何有效消除胡塞对红海航运的威胁，对于美国而言，绝对不是一个能够简单回答的军事问题。

说到底，胡塞的攻击原出于政治，而政治问题最好还是留待政治解决，也即是回到加沙停火的日程上。