台中捷运｜外籍伤者还原事发经过：目睹吊臂掉落 列车仍直接撞上
台中市南屯区的兴富发大楼建案，5月10日中午发生工安意外，吊车吊臂掉落插入行进中的中捷车厢，酿1死8伤。台媒《联合报》采访当时捷运上的林姓乘客，他心有余悸回忆，事发当时他就在第一节车厢，“我很清楚看到(吊臂)卡在轨道上，列车直接撞上去……”列车拖行一段时间后，才慢慢停下来。
台媒《ETtoday东森新闻云》采访一名加拿大籍伤者，他还原事发现场语带愤怒表示，不管是什么原因，事发前列车还是停止的，不知道为什么吊臂掉落后，列车却还是启动，“我不知道这是为什么？”
《ETtoday东森新闻云》报道，该加拿大籍乘客指出，事发当时列车还停在月台上，门本来也还是打开的，接著听见一声巨响之后，就看见吊臂掉落，还扬起粉尘，而当下所有人都发出惊呼。
但此时列车的门却开始关上，一旁站务人员见状立刻大喊不要开车，另外一名女子也对著手中对讲机大喊，但列车却还是照常发动，接著就撞上了吊臂造成意外发生。
另名林姓乘客受访说，他刚进入列车，列车关门刚起步加速发车，但因为吊臂已经挡在轨道中间，他听到行进中司机有察觉并通报行控中心，但列车无法立即停驶。
据悉，台中捷运绿线全车采全自动无人驾驶，透过行控中心主控，由自动列车控制技术，搭配通讯式列车控制系统，确保行驶安全。
《联合报》报道，林姓乘客说，“我很清楚看到(吊臂)卡在轨道上，我在最前面车厢，列车直接撞上去……”列车拖行一段时间后，慢慢停下来，他看到1名外籍人士、2名小朋友头部受伤流血，没有看到乘客抛出车厢。
台中捷运人员疏散过程约3至5分钟，林姓乘客说，因为有乘客受伤，所以动作比较慢一点，但现场都有热心的乘客与民众互相协助。
台中市都市发展局长李正伟表示，疑似在施工过程中吊臂掉落，先撞到屋顶再插入车厢内，勒令业者停工，依据建筑法第63条开罚6000元（新台币，下同）到最高9万元，初步先罚监工等3人各9万，共27万，须待检察官再做后续调查，再针对调查结果处罚。
台中市长卢秀燕到场了解状况，她表示，目前市政府站到九张犁站路段停驶，第一时间以救人优先，后续针对中捷营运损失，经调查后会向建商公司求偿，针对公安责任危害也会重罚。
台中捷运车厢意外如何发生？
台中市南屯区有建筑地盘吊臂倒塌，压到旁边的台中捷运车厢，造成1死8伤。
台中捷运意外有甚么可怕之处？
地盘吊臂突然从30层楼高的顶楼掉落，砸中捷运车厢，整个过程被录下，令人怵目惊心。