福州加快建设两岸融合发展先行区　推进“台海通道”项目研究

尽管近期台海局势紧张，不过中共在两岸政策上持续执行融合策略。大陆福建官方于10月16日推出支持福州实施强省会战略的意见，其中称福州将加快建设两岸融合发展先行区，推进“台海通道”项目研究论证。

据“中新社”报道，根据“意见”，到2025年，福州地区生产总值达1.7万亿元（人民币，下同）以上，年均增长7%以上，常住人口超1,000万人，城市首位度25%以上，研发经费投入年均增长20%以上；争创国家中心城市、国际性综合交通枢纽城市，辐射带动福州都市圈一体化发展，初步建成具有影响力的现代化国际城市。

▼福建向金门供水象征两岸融合交流一环：

而在涉台部分，福州将加快建设两岸融合发展先行区，完善台胞福祉和享受同等待遇的政策及制度。具体而言，福建将扩大向台胞颁发金融信用证书试点和两岸知识产权交流与合作，打造知识产权服务业集聚发展示范区。拓展榕台海上货运航线。加大黄岐半岛基础设施和环马祖澳开发建设力度，支持榕马融合发展，加快推进与马祖地区通水、通电、通气、通桥福建侧工程，正式开放黄岐对台客运口岸。

与此同时，也将加快福州长乐国际机场二期扩建，发展航空货运，增加“一带一路”沿线国家和地区国际直飞航线及货运航线，推进申报空港综合保税区，努力打造“一带一路”门户枢纽机场。

此外，加快建设福州国际深水大港，加大对福州港深水泊位建设和国际航线拓展的支持力度，加快集装箱港建设，支持罗源湾、江阴等重点港区整体连片开发建设。

▼福厦铁路跨海大桥：

另一方面，福建将赋予福州“更大发展自主权”。官方称，强省会所需省级审批权限原则上下放给福州市，具体事项目录由福州市提出、由福建省发改委统筹提出意见，报省政府批准后公布实施。支持福州深化行政管理体制的改革。支持连江县可门经济开发区、闽清经济开发区升级为省级经济开发区。

事实上，福建省交通运输厅联合福建省发改委于今年稍早印发了《福建省交通强国先行区建设实施方案》，提出到2025年，初步形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架和福建“211”交通圈，并深化闽台交通融合发展。

该方案指出，福建省将推进闽台陆路联通方案研究，持续加强“台海通道”技术储备，加快金门、马祖通桥工程大陆侧建设；加强闽台海上运输合作，推进两岸海铁联运，促进海峡两岸港口群融合发展等。

而近期，大陆首座跨海高铁大桥“福厦高铁泉州湾跨海大桥”主桥于8月6日成功合龙。该大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是全线重点控制性工程。这也被视为是“台海通道”计划经验累积的一部分。