【台远东航空停业】董事长喊话先复飞才注资　台交通部：搞错顺序

曾是台湾境内航线龙头的远东航空（简称远航），自爆发财务危机而闹出“停飞风波”，迄今已超过1个多月。远航是否会因为无预警停飞，遭台湾交通部废除民用航空运输营运许可证（简称废照）一案仍悬而未决。

此前，远航负责人声称有投资者要挹注的“救命”资金已5度跳票，拖欠千名员工的薪酬至今也无下文，远航的营运动态，备受外界关注。

远航董事长张纲维今天（22日）偕同投资人代表召开记者会强调，只要官方同意复飞，新投资人就会挹注资金，保障上千名员工的权益。对此，台交通部官员直言，远航董事长搞错方向，远航如果要尽快复飞，就应依法提出申请，重新经过5阶段审查。

远航董事长张纲维在记者会中一度哽咽表示，远东航空是他个人独资，但深深觉得个人能力及实力不足，一直支撑他的最大信念，就是照顾1千多名员工的家庭，不让他们中年失业。

张维纲承诺，其愿意放弃一切，退出远航经营权，董事长换人当，但恳求台湾政府能高擡贵手，协助新的经营团队顺利接轨，让远航复飞。强调目前投资团队预计要募集30亿元新台币（下同，约合7.8亿港元）来接手远航，“如果交通部废照，等于判了远航死刑”。

宣称将投资远航的新投资人代表蔡孟哲博士声明，为了远航1千多名员工家庭生活，也为了离岛民众权益，只要政府给远航复飞条件，将挹注远航资金，完成所有复飞条件，接手远航经营权。其表示，目前准备挹注约15亿到20亿元（约合3.9亿至5.2亿港元），并强调，只要远航能复飞，将会展现最高的经营意愿，优先发放员工薪酬。

投资人代表蔡慧玲说，投资团队不只一人，另外还有台湾中部的林姓房地产大亨，投资人都看好远航。其表示，“政府如果不想让问题扩大，就让远航复飞”，只要台湾交通部让远航复飞，金流就会进来，但如果“废照”，资金就绝对不会进来，希望民航局能说明复飞远航要多少资金、要做甚么，其就会立刻准备资料提报。

针对远航董事长张维纲偕同新投资人恳求复飞，要政府对“废照”高擡贵手的呼声，台湾交通部呼吁远航董事长张纲维应优先照顾员工，并称张维纲对资金到位的承诺已5度跳票。

交通部指出，无论是否废照，远航如果要复飞，就须通过民航局五阶段的审查，耗时约4到6个月。在资金需求方面，若经营国际线部份，资本额不得低于60亿元（约合15.6亿港元）；境内航线部份，资本额不得低于15亿元。

台湾交通部次长王国材直言，远航董事长张纲维搞错顺序，若张维纲有诚意照顾员工，就应该先导入资金、留住员工，再向民航局依法提出复飞申请，重新经过5阶段审查，才是正确的，现在要让远航复飞太危险。

王国材说，台湾民航局根据民航法，已经废除远航的民用航空运输营运许可证，提报交通部。现在是根据远航所提的复飞理由进行审酌，远航如果复飞申请通过审查，就可以恢复飞航。其表示，远航事实上不用等台湾交通部废不废照，现在就可以开始跟投资人谈申请复飞。

对于远航董事长向政府喊话“先复飞，才有资金挹注”，台湾行政院长苏贞昌表示，交通部和政府都是以保护旅客飞航安全，飞行的往来安全为第一。苏贞昌说，政府不受业者提出甚么要求，业者对于自身公司经营及员工照顾是他的责任，应该要做好，如果有任何相关作业，要自己负好责任，政府也会严格监督管理。