杭州亚运・直击｜翁浚皓由公路转项短距离　做不擅长的事更叫努力

亚运男子竞轮赛赛道上，香港单车队有一张新脸孔。
“沈教练叫我转项时，我直接同佢讲我唔想转。”他说。
两年前，他被教练要求由公路转到场地单车短距离组，前者肌耐力，后者是爆发力，属两个考验不一的单车项目。可是Say No没有用，他抱住“试吓啰”的心态，踩着踩着踩到来首届亚运会。
短距离的乐趣吗？他似乎还未完全找到，但“时间上紧去”成为了他踩车唯一动力。讲不出喜欢也没关系，坚持从来不只一个模样，认真做不擅长的事更称得上努力吧。
这张新脸孔，他叫翁浚皓。
01体育记者叶诗敏　杭州直击

要形容翁浚皓的话，该是实话实说的人。

问他深刻的事，他说“不如讲最反感的事”；说说目标，他会老实说“我话要奖牌讲真就假㗎喇”。22岁，没有与哥哥翁浚𬀩一起打棒球，反而13岁时因前者买了单车而萌生兴趣。他在中学考毕文凭试后加入青年队，入队3年，约两年前才由主项公路单车转到短距离组，获机会参加首届亚运。他不敢想太远，只想每天超越自己多一点，“0.01秒都好，我想进步”。

在倾斜的镬场上奔驰冲线，争夺排名，竞轮赛不单纯只是比速度，选手之间的牵制较劲更是左右胜负的关键之一。斗智斗力，运用好的战术，才可第一个冲线。于亚运男子竞轮赛遗材赛失利后，翁浚皓坦言对手该会觉得他是“细路仔”，潜台词即“唔识斗”。也难怪，不到两年前才接触场地单车短距离项目，缺乏大赛经验，他仍然未能熟练运用战术。

回顾不足两年的改变，翁浚皓感受犹深。

转项砍掉重练　由反感开始

他说起那天听到沈教练的要求，坦言“吓亲”，“他觉得我有能力在短组发展，但当时我仍想在公路努力拎成续，对场地没什么想法。我直接同佢讲我唔想转”。他知，我知，沈教练都知，“短距离要好大爆发力，公路是讲求心肺、耐力为主，所以这个转变对我来说是好复杂、好花时间的问题”。简单来说，就是砍掉重练。

转到短组的第一个星期，他经过4日训练后，有天醒来一落床，脚酸到即躺在地上，“跟住慢慢爬起身才可以梳洗换衫去食早餐，但那天仍要训练继续踩，顶住先”。不只是练爆发力的体能训练，也有精神的锻炼，“短距离专项未接触过，很多东西都不懂，比赛的战术更甚，畀教练闹到好惨”。

他回想刚转到短组时，被教练闹是日常，亦是他在转项后既深刻又反感的事。“教练闹我成日发梦，好几次差点便炒车，当时好记得闹到全场都听到，甚至踢櫈都试过”。

他所谓的“发梦”，是因为“好紧张好惊、唔知自己要做咩”，在短距离比速度、比战术，与公路赛是完全不一样斗法，对他来说，最大的困扰和挑战，是未知。他对一次到昆明训练尤其深刻，他只是上单车都“发梦”，“我们所谓叫‘零P’，即没速度下由单车跌下来，我犯了很多这类错误，因为不知自己要做什么，发紧梦情况下出现。”

他正式适应训练，已是转项差不多个半月后的事，“去到比赛只是适应比赛时的紧张，都用了好耐时间，甚至现在都仍然会有少少惊”。体能可以训练，战胜恐惧才是真正课题，既然已经选择了短距离，便要全力做好，当刻不为赢人，只是不想输自己。

“很多人同我讲，短距离项目，只要有惊呢一下，就已经输了。我听完一直反思，警惕自己不可以惊，就算能力输了，胆色都不可以输，一惊就会输”。

由反感到挑战自我，是他体内运动员的因子作崇，“做人没有挑战会好闷”。

“现在找到短距离的乐趣了吗？”我问。

“暂时的想法是，时间上紧去就是我唯一一个动力，每次比赛都要比上次快”。

一公里计时赛是他的目标之一，“初入短组踩1分3秒几，到今年6月在马来西亚比赛，做到自己觉得惊人的1分1秒5，短短一年多进步那么大，是不错的。但不会自满，希望慢慢踩快，0.01秒也好，都想一直进步下去”。他又指今届在亚运的团体竞速赛，与杜棹熙和莫沚骏合力踩出44.796秒，创下短组男子最高纪录，“虽然未能取得奖牌，但对我们来说已是踏前了一大步”。

进步上瘾　赢人先要赢自己

内心一隅，他仍挂念公路，想念一班人练耐力训练的时光；辛苦得话都无力讲，只听到彼此的饮水声和喘气声，但一起挨过来的每个200公里却快乐得很。不要紧，他还有团体竞速赛的两名战友，“都是一齐去挨，每一棒都有不同的目标和要求，最终目的都是一样，就是最好的时间”。当裁判一鸣枪，车手的目标只有一个，就是斗快。

进步是会上瘾的，那种满足感是没有其他东西能带给你，日复日的刻苦锻炼，即使0.001秒也能让他双腿继续转动。“目标⋯⋯我话要奖牌讲真就假㗎喇。我觉得要赢人先要赢自己，我不太在乎别人踩什么时间，我最在意自己时间，要快过上次时间。慢慢进步，进步到够快，就可以快过人，同人对比没意思”。他知道世界好大，自己也不算什么角色，初战亚运只视为学习，“今场（竞轮）并不满意表现，我经验真的不够，要靠更多比赛甚至亚运去汲取经验，准备下个比赛”。

做自己喜欢的事，乐此不疲；可是即使做不喜欢的事，也没有马虎敷衍，反而苦苦坚持，这大概是一种境界。