F1．巴西站｜咸美顿遭重罚仍可绝地反胜？深夜不容错过的三大戏码

F1今季首度试行冲刺赛（Sprint Race），偏偏3站设冲刺赛的分站，都有关乎争标的戏剧性发展，无论是两大车队平治和红牛、或是咸美顿（Lewis Hamilton）与韦斯达宾（Max Verstappen）都有激烈斗争，今周的巴西站更是有过之而无不及。
正赛虽在周一（15日）凌晨1时才上演，但对车迷来说，这场赛事却有3大亮点，绝不可以错过。

亮点#1：排位赛后咸美顿遭重罚　新引擎可否在正赛收复失地？

今站巴西站由未开战已充满“花生”，由航班延误令车队最后一刻才可组装战车；到咸美顿需换新引擎而需在正赛罚后5格起步，到平治犯错令咸美顿战车的DRS（减阻系统）高度违规，被取消排位赛成绩、冲刺赛尾位起步，再到韦斯达宾排位赛后违规触碰咸美顿战车，最终只是罚款5万欧元，一切都令车迷心情像经历过山车。

巴西站冲刺赛赛果报道：F1巴西站｜咸美顿冲刺赛被罚包尾起步　保达斯正赛排头位

本来不少车迷都不看好“黑帝”可在冲刺赛的短短24圈内挣回太多名次，加上冲刺赛成绩会决定正赛的起步位置，更有车迷认为平治一个犯错，或已将车手冠军送给“韦少”。

但换上全新引擎的咸美顿跑完第一圈已由第20名追至第14，赛事仅进行到一半已重返前10，他最终以第5名完赛，在正赛罚退5格后以第10名起步；平治二号车手保达斯也有精湛演出，第一个弯已超越韦斯达宾，最终成为冲刺赛赢家。平治领队禾夫（Toto Wolff）在咸美顿冲线后，即时在无线电叫道：“X他们所有人！（FXXk them all）”，未知矛头是指向红牛、FIA或是谁。

相反，红牛车队虽然一向在巴西站强势，但冲刺赛表现倒灶，“韦少”虽保住第2名，但二号车手佩雷斯（Sergio Perez）起步不久已遭法拉利的辛斯（Carlos Sainz）超越，加上法拉利早前升级引擎后，直路速度远较红牛的本田引擎优胜，佩雷斯一直无法追上辛斯，只能以第四名完赛。红牛车队领队汉拿（Christian Horner）也坦言：“以咸美顿的速度，他即使排第10起步也能赢得冠军。”

亮点#3：冲刺赛周“两雄”必会相撞？　咸美顿无失分空间

不过赛车就是一日未见格仔旗、一日也不知道赛果会如何，咸美顿最终真可顺利由第10名冲回三甲吗？这固然是车迷的焦点，但不可不提的是，今季试行的3站冲刺赛，每一站都有咸美顿与“韦少”的碰撞：第一站银石站，“韦少”被咸美顿撞出赛道需验伤，咸美顿最终获胜并激动庆祝；第二站的意大利蒙札站，更是两人的战车争位时直接相撞、一同退赛。来到巴西站，虽然咸美顿由第10位起跑，但也不能排除他可赶上“韦少”，又会否再有碰撞？

咸美顿和韦斯达宾逢冲刺赛周必有碰撞（按图阅览）

倘韦斯达宾可胜出巴西站，或是在今站取得比咸美顿多5分以上，即使咸美顿在余下3站全胜，“韦少”在余下3站夺亚军也足够夺得车手总冠军。今晚深夜的大战对咸美顿而言，可说是不容有失，即使无法夺冠，他和保达斯也必然会尽全力阻止“韦少”抢得更多分数，到时候会不会又有碰撞或是其他意外？

亮点#4：车队“三哥”与“五哥”之争

除了平治和红牛的车队总冠军之争，车队榜的第3位和第5位同样战况激烈。

第3位在赛季上半看似是麦拿仑的囊中物，但自法拉利在9月升级了引擎组件后，表现大勇，麦拿仑虽曾在意大利站包头两位，然而表现却节节败退，诺里斯在俄罗斯站最后的一个错误决定而失落冠军，更是元气大伤。在上一站的墨西哥站，法拉利两车分夺第5和第6名，一举反先只得诺里斯获第9位的麦拿仑升上第3位，目前麦拿仑获255分，法拉利则拥269.5分。麦拿仑能否在最后4站重夺第3，每一场都不容有失。

至于“五哥”之位，则由法国车队Alpine（前名：雷诺）和红牛姊妹队、人称“金牛”的艾法托利争夺，两队目前同得106分。Alpine曾在匈牙利站分夺冠军及第4，令积分大有进帐，但表现很多时逊于“金牛”；艾法托利战车虽较强，但新秀角田裕毅表现平庸，能稳定得分的只得主将加斯利（Pierre Gasly），他独力取得超过车队8成积分，今站在排位赛虽获第5，但战车在长途赛表现不济，在冲刺赛遭法拉利和麦拿仑超越，幸仍将主要对手Alpine的奥干压在身后。最后4站，加斯利“单挑”Alpine的两届世界冠军艾朗素与儿时好友奥干，也是精彩戏码。