F1土耳其站｜保达斯恰如其分稳阵夺冠　最强二哥出手助咸美顿止蚀

一级方程式赛季进入白热化阶段，两名争标劲敌咸美顿与韦斯达宾皆未能在土耳其站称霸，平治的保达斯由头带到尾，打破一年多的分站冠军荒。这名芬兰车手今站无惊无险，以接近完美的姿态夺冠，再度展现“最佳二哥”的本色。

F1赛季进入尾声，刚过去的周末上演今季最后一个欧洲分站，在土耳其的伊斯坦布尔公园赛道（Istanbul Park）举行今季第16个分站。

争标形势依然难分难解，咸美顿（Lewis Hamilton）与韦斯达宾（Max Verstappen）今站前只是相距两分。平治的“咸爵爷”因为更换引擎部件，开赛前被罚10格，结果他在排位赛造出全场最快时间，并以第11位起步，队友保达斯递补至头位，而韦斯达宾则排第二。

今站的天气预报表示大有机会雨战，开赛前已经下雨，全数战车也采用绿色的“半水胎”作赛。雨战变数多，排头位的保达斯起步相当稳阵，随即拉开领先优势，“韦少”紧随其后；咸美顿则在后方默默耕耘，仅15个圈便登上第5位，与韦少仅差约15秒。

战至中段，虽然雨势已减弱，但赛道依然未适合使用干胎，大部分战车也是一动不如一静，静候赛道状况变化才再作决定，赛事完成一半只得列卡度一人换胎。咸美顿逐渐收窄差距，追到红牛“二哥”佩雷斯（Sergio Perez）时，稍稍遇到阻滞，及后也顺利登上第4位。

只要分站被定性为湿地赛事后，战车不用根据平时的规定，必须入站换胎，换言之“一胎走到尾”是合符规例，可不可行又是另一回事。赛道逐渐变干，加上赛事愈来愈接近结束，不少车手研究不入站的可能性，咸美顿一度向车队提议“坐到尾”，但车队再三认为换胎是最好的选择，最终屈服。

不过，一度跻身三甲的咸美顿得不偿失，新胎表现未如理想，反受到后方车手压力。“咸爵爷”最终只能以第5位冲线，无缘颁奖台，韦斯达宾则以第二名冲线，在积分榜以6分反压咸美顿，再登榜首。

土耳其站前十站（按图放大）：

接近被遗忘的冠军　保达斯夺冠继续保住主子

从直播镜头中，捕捉保达斯的画面少之有少，证明带头的他未有太多犯错，结果顺利排头位夺冠，取得职业生涯第10个分站冠军。这名芬兰车手由头带到尾，接近完美的姿态冲线，他直言这是其中一场生涯最佳的赛事，“在半干湿的状况出战，难度增加不少，幸好战至最后一切顺利，今站除了一次失误以外，其他事情也在掌握中，我认为今站是我其中一站最佳的赛事。”

即使咸美顿失落颁奖台，但全靠保达斯才可以减低损失，这名芬兰车手夺冠而回，至少不会让分数全落在韦少手中，再加上最快圈的1分。如今争标形势依然激烈，分分皆辛苦，倘若不是保达斯前方“保住主子”，咸美顿随时已经落后十多分，届时的争标形势将更加困难。

保达斯来季的位置被佐治罗素取代，令他被迫离队他投，阴谋论一点，他可以不尽全力作赛，以报回平治的弃用之恨。不过，这个暗黑兵法对保达斯没有好处，首先他在同事之间的评价甚高，无理由一手毁掉自己的声誉。再者，保达斯下季转投爱快车队后，相信甚少有机会在前列角逐，甚至冲击分站冠军，如今当然先攞为敬。