F1．西班牙站｜日本新星疯狂爆粗曾赢尽人心　终祸从口出惨成箭靶

F1（一级方程式赛车）西班牙站，咸美顿（Lewis Hamilton）在排位赛获得生涯第100次头位，本应是唯一话题；未料日本新秀角田裕毅（Yuki Tsunoda）仅凭一句说话，就成为排位赛焦点——却是从负面角度而言。
天才横溢的角田，到底说错了什么，令他短短数星期就从“人气王”变成“箭靶”？

在讲述角田“说错话”的故事前，必需先介绍一下这位20岁赛车新秀——在日本土生土长的他，自小在父亲指导下参加卡丁车比赛，连年佳绩，随后加入日本车厂本田（Honda）的Formula Dream Project，2019年，终获采用本田引擎的红牛车队招揽进青年队，短短3年多就从F4升上F1。

去年，角田首战被视为“F1预备组”的二级方程式（F2）赛事，即赢得3站冠军，获全年第3及最佳新人等名衔下，今季升上F1、加盟“红牛二队”艾法托利（AlphaTauri），作为近7年首名F1的日本车手，坊间看好他成为日本第一个F1分站冠军、甚至世界冠军。此前战绩最好的日籍F1车手为小林可梦伟，曾在2012年的日本站获得季军。

首战交好表现获高评价　“爆粗”获赞有性格

角田裕毅在今季F1亦有好开始：首站巴林站地标战已排第9成功抢分，加上性格鲜明，场外风趣幽默、场内却满腔怒火，尤其他英语不算极流利却爱在比赛期间以英语疯狂“爆粗”，甚至敢于直指其他前辈车手是“混蛋”，车迷曾相当受落，认为他“有性格”、“很激情”。

不过，在F1世界，“你的上一场比赛如何，你的水平就如何（You are as good as your last race）”，在首站好表现过后，角田却未能再上层楼，第二站在意大利Imola排位赛失控炒车，排最尾起步，比赛期间又屡屡犯错致未能得分；第三站葡萄牙站，他排第14起步、第15完赛，毫无亮点。

相比有4年F1经验的队友加斯利（Pierre Gasly），角田在排位赛对碰大败、比赛速度也远远落后，本来对于新人而言正常不过。但周六的西班牙站，角田于排位赛第一场（Q1）又犯错出局，仅排第16起步，队友加斯利在同一环节排第4。最终加斯利排12起步，排位赛时间比角田快逾半秒，角田再也无法压抑怒火。

无法追上队友速度　怒骂战车　受访失言

Q1出局后，角田随即透过无线通讯（Team Radio）破口大骂：“这台车真是很X难以置信（I can't fxxking believe this car）”，令旁述和观众都咋舌；祸不单行的是，他随后受访时被问到底问题出在哪，他直言：“我与队友（加斯利）对赛车的感觉总是非常不同，即使我们尝试相反的设定，情况还是一样。有时我甚至疑惑，两辆车真的一样吗？当然车是一样的（I have a little bit question mark if it is the same car - of course it’s the same car），但车子的特性真的很不一样。”

角田最后补充，“这可能是因为我们的驾驶风格不同。但，我真的不知道，也不明白发生了什么事、为何我的表现会这么差。”

角田裕毅的事迹（按图放大）：

角田说的一句“两辆车真的一样吗？”终惹起轩然大波，许多媒体直接将之放大、解读为“角田认为车队给他一辆较差的车”、“角田指车队偏袒加斯利”；车迷亦不满他的言论，认为他未交出任何表现前，先将责任推给战车及车队，实在不应该。

曾出战F1多年的端典车手艾历臣（Marcus Ericsson），亦在社交网络公开批评角田在Team Radio的态度：“头两次还会觉得很有趣，但现在已经太超过了。他像个讨不到糖吃的小孩般爆粗、投诉，比起这些，他更应发挥出自己和车子的最好表现。他速度很高，但这一刻，他是自己的最大敌人。”

即晚道歉　急需收火

媒体单凭角田一句话就说他是“阴谋论”当然不公平，毕竟他已明言“两辆车当然是一样的”，似乎只是为自己迟迟未能适应战车感到失望；而且角田从小虽在日本就读国际学校，但既在日本土生土长、4年前才开始到欧洲比赛，英语水平远不及其他车手，或许未能好好表达心中所想；加上本性火爆的他本已为自己表现恼怒，压力之下终于祸从口出。

但角田急需“收火”及交出好表现，也是不争事实，排位赛后的晚上，他亦在社交网络贴出英语和日语的道歉文，说：“我很幸运，有这样一群有才能、有能力的人为我的战车而努力。我想就自己的言论向车队道歉。是我未能好好发挥车子的性能，我也因而为自己感到不快。我会与工程师一起分析资料，确保自己在比赛有所改善。”