【F1】千禧后角田裕毅升班投艾法托利 实而不华的日本小巨人
相隔7年，日本车手再度登陆一级方程式（F1），今年F2全年总季军兼最佳新人角田裕毅，来年升上“金牛”艾法托利，成为加斯利的队友。
“千禧后”﹑20出头的角田裕毅，登陆欧洲两年后便可登上F1的大舞台，必定有他的过人之处，除了个人实力，还有本田的实力。
战毕煞科战阿布札比站后，红牛车队及艾法托利两支兄弟车队，来年4个车手位置中，只得韦斯达宾及加斯利来年笃定有位置。
艾法托利周三（16日）公布，年仅20岁的日本车手角田裕毅（Yuki Tsunoda）将会成为“金牛”的第二名车手，取代“俄罗斯鱼雷”基亚特的位置成为7年来首名征战F1的车手。
实而不华的角田裕毅：
F1“千禧后”第一人
角田裕毅是F1首名“千禧后”车手，亦是史上第21名日本车手出战F1，继小林可梦伟后再度在F1出现日本国旗。角田升班，当然十分兴奋，“出战F1一直是我的目标，如今终于达成了，我感到非常高兴。”
晋身成为F1车手，角田除了感激艾法托利﹑红牛及红牛青训总监靴文马高（Helmut Marko）外，必然少不了“由细睇到大”的本田，“我们必须感激本田，他们一直支持我的赛车生涯，让我有机会在欧洲斗车。”
过往征战F1的日本车手（只列部分／按图放大）：
由本田带往欧洲
2017年，“角田San”加入本田“梦想方程式”计划（Honda Formula Dream Project），本田近年与红牛车队在F1合作后，双方建立不俗的关系，让角田有机会由本田晋身红牛青训计划，并在欧洲出战F3赛事。
在日本，角田是F4全国总冠军；在欧洲，他只是一名无名小卒，他记得靴文马高的一句说话：“你需要将日本的超卓表现带到欧洲！”
角田裕毅在F3的表现不过不失，却看见他渐渐改善，在比利时斯帕（Spa）首度杀入三甲，是他生涯的转捩点。法国车手侯拔（Anthoine Hubert）在意外中丧生，激发了角田的小宇宙，“侯拔是我的学习对象之一，在他意外去世后，我决定为他而战，结果我在该季首度站上了颁奖台。”
角田的强势延至意大利蒙萨，他在常规赛及冲刺赛中皆打入前三，更赢得冲刺赛的冠军，正是当日的表现使靴文马高刮目相看。
今年跃升斗F2，“角田San”直言是生涯一大挑战，加盟Carlin车队伙拍印度车手杜鲁华（Jehan Daruvala），全季7度登上颁奖台，3度夺得分站冠军，成为本年度最佳新人兼总季军。
两年两度升班并登陆F1看似轻易，其实今年的F2赛季或是他挑战F1的唯一机会，“马高告诉我需要在今季有好表现，我需要在总成绩前5名完成而取得超级车牌（Super License），若果我失败的话，我可能回到日本继续赛车生涯。”即使严苛，他亦明白背后意义，“我认同他（马高）的做法，因为出色的车手只会留在F2一季。”幸好他不负众望，在压力之中仍取得好成绩。
角田个子不高，心中却住了一个“小巨人”，他的目标十分远大，希望成为世界冠军，同样背负着所有日本车迷的寄望。
来年F1三大新人：
本田红牛亲密关系 造就角田裕毅极速升班
角田裕毅升班，同时再次印证在F1“识人好过识字”。当然角田在F2已展露自己的实力，但若没有本田撑腰，角田未必可以如此短时间极速登陆F1。
正如以上文所言，本田与红牛的合作关系密切，加上自2019年起向红牛车队提供引擎，使他们“亲上加亲”。作为引擎制造商，本田当然有一定的“牙力”，就如“金牛”早前在阿布札比的年轻车手测试，角田裕毅及佐藤万璃音（Marino Sato）两名日本人为艾法托利进行测试。
本田将在2021年后退出F1舞台，故此如今把握机会，先把角田送上F1，绽放本田的余晖。