【黎巴嫩爆炸】人民怒言将官员问吊　部门卸膊谁要为死伤负责？

太阳如常升起，但阳光让世人看清爆炸后的惨况。一场爆炸导致黎巴嫩首都贝鲁特港口几乎夷为平地，部份土地“消失”，如同被炸出陨石坑，逾百人从此跟至亲阴阳相隔。人民还没来得及消化悲伤的情绪，便随即爆发对政府累积长年的愤恨。据指爆炸缘于港口仓库存放多年的爆炸物料硝酸铵（ammonium nitrate）。官员一直知道爆炸物料的存在，却未有采取相应行动。到底谁要为死伤负责？

网民：挂起绞索　问吊官员

黎巴嫩本来已经因为经济等问题而五劳七伤，这场爆炸几乎震碎全市的玻璃，也震碎人民对国家和未来仅余的希望。随搜救人员缓缓清理散落一地的颓垣败瓦，黎巴嫩人从震惊慢慢转为愤怒——因为他们发现官员明知港口存放化学品，但超过六年也无人处理。

“#挂起绞索”（#علقوا_المشانق，或hang up the nooses）成为当地社交媒体的热门标签，意指要将政府官员问吊。电视台主播卡迪（Ramez al-Qadi）发文指出，“要不他们继续杀害我们，要不就是我们杀死他们。”也有网民说，政客双手沾满黎巴嫩人的鲜血，不会再对他们仁慈。

硝酸铵从何而来？

根据传媒整理的公开纪录和文件，政府高官过去逾六年已经知道港口仓库存放大量硝酸铵。2013年9月，一艘悬挂摩尔多瓦国旗的俄罗斯货船运载硝酸铵从格鲁吉亚前往莫桑比克，途中出现技术问题而被迫停泊黎巴嫩贝鲁特。黎巴嫩官员拒绝放行，船主和船员最终弃船离开。

至于货船的货物则放置于港口。2014年6月27日，黎巴嫩海关时任总监致信法官，寻求处置货物的方法。当地电视台LBCI引述现任海关总监指，海关随后三年最少五次致信法官，寻求指引，并提出三个建议，包括出口硝酸铵、转交军方或转售给私营公司。不过一直未收到回复。

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港口部门卸责法官

港口由不同部门管理。港口管理局负责港口运作，由公共工程和交通部监督。至于海关则负责控制进出口货物，安全部门也驻守港口。那到底谁要为死伤负责？

除了海关知道硝酸铵的存在，公共工程和交通部也知道，不过部长表明“呢单嘢唔系我跟开”。约半年前新上任的公共工程部长纳贾尔（Michel Najjar）向半岛电视台透露，事发前11日才透过最高国防委员会提交的报告知悉港口仓库存有爆炸物料，“没有部长知道机库或容器内有什么，而且这不是我的职责”。

纳贾尔表示，他曾经跟进事件，不过因为新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情限制措施，8月3日才能联络到港口的总经理，并要求对方提交相关文件，让他跟进。他指，爆炸后一日，即8月5日，发现部门曾最少18次致信法官，要求处置硝酸铵。不过纳贾尔拒绝提供相关文件证据。他认为，是司法部门无采取行动，是他们的疏忽。

黎巴嫩法律专家萨吉耶（Nizar Saghieh）却指，主要法律责任在于负责监督港口的部门，即是港口管理局和公共工程部，以及海关，“为这些货物寻找安全地方安置明显不是法官的责任。”

爆炸后黎巴嫩贝鲁特一片颓垣败瓦，点击图辑观看：

事发后，总理迪亚卜（Hassan Diab）宣布成立调查委员会，调查意外起因。不过有人质疑，委员会由建制支持的政客领导，成员是最终要向政客交代的安全部队首长，等同是“自己人查自己人”。普遍人也不相信能够彰显公义。

内战结束以来，黎巴嫩政府一直因为贪腐和管理不善而为人诟病，事发港口也被称为是“阿里巴巴和四十大盗的巢穴”，指数十年来有巨额国家资金被盗。对当地人而言，黎巴嫩已经是失败国家（failed state），他们对重建没有奢望，只想挽救犹存的事物。很多人说，宁愿离开国家，而非重建已经支离破碎的生活，不想再被另一次危机打垮。