意大利热那亚大桥倒塌 工程师批存结构性问题 或因当年计错数
撰文： 凌俊贤
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意大利北部沿海城市热那亚（Genoa）周二（14日）早上有一条行车大桥桥身倒塌，造成多人死伤。有工程师指，设计师当年或计错数，以至桥梁一直存在结构性问题，导致一直以来桥梁维修费用高昂，并酿成今次悲剧。
据《法新社》资料，出事的莫兰迪大桥（Morandi bridge）全长1.18公里，混凝土桥墩高度达到90米，是意大利著名工程师莫兰迪（Riccardo Morandi）在1968年所建。
计错数致大桥倒塌
专业工程网站“Ingegneri.info”指，这座桥一直呈现结构性疑虑，倒塌只是时间问题。网站引述热那亚大学钢筋混凝土建筑教授布伦契奇（Antonio Brencich）指，莫兰迪在推算加固混凝土老化数据时，使用自己的专利技术“莫兰迪M5”。
这项技术让他计错数，导致大桥腐蚀问题极其严重，并酿成今次悲剧。
大桥早已“伤患”处处
“Ingegneri.info”指，这类大桥一般至少有一个世纪寿命，但莫兰迪大桥“步入中年”却已伤痕累累，绝对与“莫兰迪M5”有关，这引致大桥不时要作大工程修复。
大桥在2016年曾进行维修工程，而倒塌前则正进行支撑大桥地基工程；意大利当局最近亦就大桥工程招标，希望加强桥梁钢缆。
布伦契奇早在2016年透露，这座桥在计算混凝土粘度时出错，导致路面不平，有关问题在80年代才得到彻底修正。他强调，莫兰迪及后在同类建筑时已不再使用“莫兰迪M5”，并证明这项技术是失败。
“莫兰迪M5”用于其他建筑
《法新社》资料指，莫兰迪在1953年修筑维罗纳竞技场（Verona Arena）侧翼时，亦用上“莫兰迪M5”推算加固混凝土老化数据。
有工程师指，当局低估这些50至60年代建筑物的倒塌风险，强调这些建筑正处于倒塌的危险时期，呼吁当局要尽快翻新。
（综合报道）