驻日美军飞机3个月近10次意外 训练急增但资源不足恐肇祸
在美日安保条约下,美国负责了日本的安全事务,因此在日本驻扎了多个美军基地。
每年美军都会多少发生意外事故,引起基地附近的居民不安。特别自2017年年底,驻日美军意外数量急增,且有愈来愈密的倾向。到底是什么原因,让世界数一数二的部队在日本频频发生意外?
美军最近一次的意外,发生在周二(20日)早上,一架隶属三泽基地的F16战机在青森县东北町飞行期间,怀疑因引擎起火,把两个位于机翼的燃料箱丢弃在附近的小川原湖中。燃料箱从天而降掉进水里,幸无造成附近正在作业的渔民伤亡。
驻日美军飞机自去年发生事故一览
2017年 | 10月 | 冲绳东村 | CH53直升机着陆后起火 | ||
1月 | 冲绳伊计岛 | 直升机迫降 | 11月 | 冲绳冲大东岛 | C2运输机坠毁 |
6月 | 冲绳久米岛町 | CH53直升机迫降 | 冲绳本岛冲 | F35战机机身零件脱落 | |
冲绳伊江村 | 鱼鹰运输机紧急着陆 | 12月 | 冲绳宜野湾 | CH53直升机玻璃窗脱落 | |
鹿儿岛奄美大岛 | 鱼鹰运输机紧急着陆 | 2018年 | |||
8月 | 澳大利亚海域附近 | 鱼鹰运输机坠毁 | 1月 | 冲绳宇流麻市附近 | 直升机迫降 |
大分国东 | 鱼鹰运输机紧急着陆 | 冲绳读谷村 | AH1直升机迫降 | ||
9月 | 冲绳石垣岛 | 两架鱼鹰运输机迫降 | 2月 | 青森小川原湖 | F16引擎起火丢弃燃料箱 |
驻日美军飞机在2017年共发生了12次意外事故,最严重的一次是11月一架C2运输机在冲绳对出海域坠毁,造成3人死亡。事故以直升机及鱼鹰运输机为最多,部份紧急降落地点更在民居附近,让人不禁担心:若迫降失败,会否撞进民居造成严重伤亡?
美军训练趋频繁
细看意外发生时间,会发现自2017年年底,驻日美军意外数量急增,且有愈来愈密的倾向。为何会造成如此情况?日本放送协会(NHK)曾前往最多意外发生的冲绳了解,发现一个不寻常的情况。
为免影响附近民居,冲绳普天间基地与政府达成协议,尽量减少晚上时间活动,降低噪音。但据冲绳环境部数字显示,2016年普天间基地在晚上时间噪音超出上限的次数,由往年平均10数次增加至20次以上,2017年更增加至27次。显示驻日美军近年活动频繁,飞机和直升机多次在晚间升降。
朝鲜威胁至美军训练增加
NHK引述前陆上自卫队军官山口升表示,因直升机防御能力较弱,在晚间行动会较有优势,因此投入实战必需进行晚间训练。他同时指出只有训练才能让士兵保持高度警觉,以备战事爆发时出击。这个战事爆发,就是朝鲜导弹及中国在海洋上扩张的威胁。
其中以朝鲜威胁尤甚,金正恩曾威胁会炸沉日本列岛,更扬言要攻击美国本土,频繁的导弹试射挑动了日本和美国的神经。日本是美国继韩国攻击朝鲜最近的基地,驻日美军的频繁训练与朝鲜半岛局势升温不无关系。
美国削减预算 人手不足加重美军负担
不过加强训练不等于要发生意外。《冲绳时报》引述冲绳国际大学安保专门讲师山本章子表示,美国前总统奥巴马政府积极削减预算,裁减数以百万军队,至特朗普上台后再削减4400名人手,大量削减人手但无相应减少在国外的军事活动,令美国军队负担增加才是意外成因。
美国智库传统基金会(Heritage Foundation)2017年10月一份报告指出,因预算减少令人手及装备品不足,海军陆战队实际只有约4成的飞机能够使用。而加强训练令机体消耗更快,同时令人员操作过劳,容易发生事故。
2004年美军一架直升机坠毁在冲绳国际大学,调查报告指出意外因维修人员错误未有把旋翼与引擎连接的螺栓上锁,导致飞行途中失控。当年正值伊拉克战争爆发,美军为预备战事训练频繁,涉事维修人员被发现已连续3日工作超过17小时,因睡眠不足无法集中注意力出错。
预算减少影响保养 近海飞机加速老化
预算减少另一个影响是机体状况,《琉球新报》引述美军海军陆战队1月8日的一份“2018年航空计划”报告书内容,指出美军应该减少常备战机数目,以减少超出人手负担造成的问题。特别是如冲绳一类邻近海边的机件,受海水盐份侵蚀加速老化,但老化的机体未有充份维修或更换。
其中一个例子是经黑鹰直升机改装衍生,救援专用HH60G型直升机。报道引述消息指现存冲绳嘉手纳基地多架HH60G直升机是1980年代生产,机身已陆续出现裂痕,但至今仍只作一般维修后频繁使用,恐怕会发生意外。
驻日美军因是美军全权管理关系,日本政府难以干涉。2017年12月一架美军直升机窗户丢落小学,冲绳县警一度要求与驾驶员对话,但不获美军理睬。至今日本防卫省以至首相安倍晋三均表态,要求美军调查事故并防止意外发生,但获得的回复往往欠缺诚意,敷衍了事。今天虽未有美军飞机撞进民居,但若真的发生如此严重意外,势必惹来日本民众对美军强烈反感,冲击日美关系。
(综合报道)