中国制造2025达成率86%　新能源车进度超前、先进光刻技术未实现

中国2015年提出“中国制造2025”，目标是在10年内实现中国制造业的自给自足，现在距离2025年只剩下8个月，《南华早报》报道，过去几年虽受到中美贸易战影响，“中国制造2025”的许多目标如今已经实现。

报道称，通过官方及其他权威资料资料梳理得出，过去十年，中国社会发生了深刻变化，已实现了新能源汽车、信息技术等10个关键领域的超86%的目标，这证明美国关税和制裁对中国是无效的。

据《中国科学报》2014年报道，时任中国工程院院士柳百成表示，“中国是制造大国，但还不是制造强国，制造业的整体素质和竞争力与工业发达国家相比，仍然差距很大，大多数产业仍处于价值链中低端。”，在此背景下官方提出的“中国制造2025”，目的是透过提升制造业的科学技术，生产高品质、高价值的产品。

报道称，“中国制造2025”刚实施时，中国的汽车大多来自进口，飞机也是由美国波音公司或欧洲Airbus制造，包括电脑和手机中的芯片、作业系统和软件也多来自美国，银行使用的资料资料库也得仰赖跨国公司维运，处处受人掣肘。

《南华早报》整理过去10年出版的官方书籍和其他权威消息来源，整理计划中提出的260多个目标，涉及机械人、农业装置、生物制药和海洋工程等10个关键领域，资料显示“中国制造2025”中超过86%的目标已经实现，其余部分目标或在今明两年间完成，同时，新能源汽车和可再生能源生产等远超预期。

新能源汽车的生产远超原定预期。根据“中国制造2025”目标，电动汽车年销量预计在2025年达到300万辆，但中国汽车制造商2023年销售近1,000万辆，其中比亚迪汽车的销量就超过300万辆，电动车的蓬勃发展更是让中国汽车业一举超越日本，成为全球最大汽车出口国。

航太科技和智慧化科技方面，中国自主生产的芯片和手机、作业系统已在市面上流通，国产C919飞机客运化覆盖率持续提升，火星登陆探索、北斗卫星联网和中国太空站的常态化营运则反映出航太领域全目标实现。

在最关键的资讯技术领域，5G技术仍被全球广泛应用，积体电路、通讯装置、作业系统、工业软件和智慧制造领域已实现大部分既定目标，虽然大陆仍尚未实现最先进的EUV光刻技术的产业化，但高阶芯片制造仍持续发展中。

此外，新一代核电技术、高效燃煤发电技术、机械人、农业装备、生物制药、海洋工程等领域，“中国制造2025”设定的目标均已实现。其中，中国企业自主设计制造的超导磁共振系统，降低患者到医院做核磁共振的费用；抗癌药物也反向进入美国及西方国家市场；无人机、自动播种机和生物技术的使用，翻转了耕地面积的限制。

虽然中国航空产业无法使用美国芯片、零件或技术，美国NASA科学家也被法律禁止与中国同行进行任何交流，中国科学家和工程师完全依靠自己的努力，实现火星着陆探测、太空站、月球背面着陆及建设全球最大商业卫星观测互联网等几乎所有目标。中国企业现在已经可以生产伺服器、桌上型CPU、高速光纤和大数据系统等高价值产品，其中一些产品并获得极高的市占率。

不过，半导体制造中使用的先进微影技术、洲际客机和卫星通讯技术互联网的先进光刻技术等目标仍未实现，国家主席习近平提出的“新质生产力”被视为“中国制造2025”的延续，在这些未达标的目标里，成为下一阶段发展的重点项目。