红海局势｜马士基恐航线或中断数月　冲击全球经济并加剧通胀

丹麦航运公司马士基（Maersk）行政总裁柯文胜（Vincent Clerc）警告，由于也门胡塞武装（Houthis）攻击商船，红海航线有可能需停用数月，冲击全球经济增长，并对企业及消费者带来通胀压力，产生重大后果。

英媒报道，柯文胜指胡塞武装攻击商船，令红海航运中断既残酷又戏剧性。货船被迫改道南非好望角，绕行漫长且昂贵的航线，这场冲突“没有赢家”。

他表示，不确定何时能重新建立进入红海的安全通道，到底是几天、几星期折或几个月，这对全球经济增长，产生相当重大影响。又表示，货柜船改道好望角，为亚欧往返航线航线增加约1.3万公里距离、每个货柜增加数百美元成本。

柯文胜强调，由于船舶走更长的航线，马士基的燃油费用将增加50%。如果不解决问题，将威胁物流和全球供应链。目前通胀已成为大问题，对客户及欧美消费者，带来通胀压力。从短期来看，这可能会在1月底或2、3月造成显著影响。

他强调，马士基对红海周边的安全局势知之甚少，因为以巴冲突情况持续变化。攻击模式及武器种类不断改变，地理范围也在扩大。对航运业来说，许多因素使得难以评估风险，所以必须谨慎以对。

以巴冲突爆发以来，也门胡塞武装持续攻击红海商船，虽然美国已联同多国采取护航措施，但马士基旗下货船上月底再度受袭，使其宣布在可见未来维持改道。

1月11日，油轮St Nikolas 在中东阿曼（Oman）海岸对开，遭武装人员登船扣押，令局势更添紧张。国营伊斯兰共和国通讯社（IRNA）已证实为伊朗海军扣押，并指是根据司法命令进行。