日本羽田撞机JAL飞机起火：日媒指海保机听错指示者“至少3人”
日本东京羽田机场2日发生严重意外，日本航空（JAL）编号516的客机降落时，与海上保安厅所属的MA722飞机发生擦碰撞，5死15伤。
日媒5日引述最新消息称，人们愈来愈怀疑是数名机组人员搞错控制塔指令，才导致飞机在未经许的情况下进入跑道。
《读卖新闻》5日称，事发当时海保机的机长、副机长及维修员等，当时至少有3人在聆听航空管制官的指示。
日本运输安全委员会（JTSB）已找到记录海保机驾驶舱通话记录器，并正在对意外发生前机组人员之间的谈话详细调查。
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海保机出事前载有6人，39岁的机长与41岁的副机长、另外还有47岁的维修员、27岁的无线电操作员、39岁的搜索雷达操作员，以及56岁的维修工。他们将装有用于石川县能登半岛的地震赈灾物资送出，以新潟为目的地。
该报引述相关人士称，海保机在机场内开始滑行后，使用结合耳机与咪高峰的航空用头戴耳机，以此与控制塔通讯。在海保机移至与C跑道平行的滑行道，擦撞发生2分钟前，海保机被控制员指示滑行至跑道前的停止位置，海保机也在复诵指令后开始移动。
机长、副机长及维修员也收听这些通讯。
日本海上保安厅飞机最终在未经控制塔许可，越过停止点进入C跑道，并在跑道上停留约40秒，引发事故。
共同网5日称，采访国土交通省后获悉，控制塔设有“跑道占用监视支援功能”，若飞机降落时有其他飞机进入跑道，萤幕就会发出闪烁的黄色讯号，并以红色标示飞机。
报道指，管制员有可能直到撞机都未有发现定翼机位于跑道。国土交通省将联同警方，调查事发时系统标出的定翼机位置，以及提示功能是否正常。
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