NASA与波音合作研发新客机　瘦长双翼为飞机设计带来变革

美国太空总署（NASA）与波音，在1月18日宣布了它们将合作研发的新客机。这架两翼既薄又长，看似C-5运输机的客机，将为客机节省30%的燃料消耗，或会成为未来航空业界的新标准。

新的客机计划名为“可持续飞行示范机”（Sustainable Flight Demonstrator），顾名思义，这是一架以更环保，可持续发展的概念设计的飞机。NASA的目标是让飞机较传统客机节省30%的燃料，这不仅能降低碳排放，还能节省燃料成本为航空公司赚取更大利润，一举多得。

会说这架飞机像C-5，是因为它的设计——与传统客机都把机翼放在窗户下，新客机把机翼直接从机顶伸延出来，就像C-5运输机的设计。但不同的是飞机的引擎只有两个，而且两翼似乎更薄更轻，所以两翼需要各一个支撑架支撑，尾翼和C-5相同采用“T型”设计。

把机翼放在飞机上更高的位置，可为飞机带来更多升力，而把机翼设计至瘦削形状可减少阻力。而为支撑双翼过轻过长设置的支撑架，同样可为飞机提供升力，就像过去的双翼飞机一样。如此的设计有望提高燃油效率。

目前客机会以窄体飞机的模式设计，即波音737一类用在中短途客机的客机。目标是2028年试飞，在2030年正式使用。不过未来若真的可取代今天的客机，相信最大的挑战是停机坪，毕竟今天机场的登机口不一定能容纳如此宽阔机翼的客机。