【恶魔舰复活？】“出云号”战斗力分析　可“升呢”变航母

日本海上自卫队2015年服役的“直升机护卫舰”出云号，被指计划今年5月派往南中国海巡航，为期3个月。一听到这个消息，再次触动日本邻国、尤其是中国神经。
出云号继承了日军侵华其中一艘装甲巡洋舰的名字，而且是日本历来最大型战舰。它虽以“直升机护卫舰”自居，但被外界广泛认为实力达到准航母级数。到底是耶非耶，而出云号又有多厉害？

   历来最大型日本军舰

2015年3月正式服役的出云号，全舰总长度为248米，较日本之前的最大型直升机护卫舰日向号，还要长50米。可同时最多搭载7架反潜直升机和2架搜索救援直升机，而且其中5架更可同时升降。它的排水量达1.95万吨，另可搭载50辆轻装甲车，以及乘载470名人员，造价1,200亿日圆（约81亿港元）。

出云号最大特点，是甲板贯通全艘舰艇。正是这个以一艘“直升机护卫舰”而言，不必要地长和阔的甲板，惹来争议。

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   航母俱乐部

日本在二战落败后，宪法第二章第九条列明：“日本国民衷心谋求基于正义与秩序的国际和平，永远放弃以国权发动的战争、武力威胁或武力行使作为解决国际争端的手段。为达到此项目的，不能拥有海陆空军及其他战争力量，不承认国家的交战权。”因此，日本只能拥有以反潜艇和搜索救援，即是以防守为目标的“直升机护卫舰”，而不能拥有现代战争中作为最大武器系统平台，具备搭载战斗机群能力的航空母舰。

航母由于开发、建造和维持成本高昂，目前全球只有极少数国家拥有。航母主要可分为三大级数：弹道起飞、拦阻降落（Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery，简称CATOBAR）、短距起飞、拦阻降落（Short Take-Off But Arrested Recovery，简称STOBAR）和垂直或短距升降（Vertical/Short Take-Off and Landing，简称V/STOL）。

CATOBAR为最大型亦最复杂，目前只有美国和法国拥有。美军拥有10艘尼米兹级的核动力“超级航母”，冠绝全球，法国则只有戴高乐号1艘。CATOBAR最大好处，在于可让各类型战机升降，搭载能力亦最强。次一级的STOBAR建造成本相对较平，但只能搭载重量较轻的指定型号战机，由于有重量方面的考虑，战机上的武器和燃油配置亦受限制。现时印度有两艘STOBAR，中国、俄罗斯各有一艘。V/STOL为建造成本最低一种，基本上没有跑道，只能搭载具备垂直或短距离升降能力的战机，目前法国有3艘，意大利、澳大利亚和埃及各有2艘、西班牙、韩国和泰国各1艘。曾经是海上霸主的英国，竟没有现役航母，但正在建造两艘大型V/STOL。

   “出云号”具备准航母战斗力？

按照出云号目前所宣称的配置：搭载7架反潜直升机、2架搜索救援直升机，武器方面只有拦截反舰飞弹的方阵近迫系统（Phalanx），以及MK31多管火箭发射系统，它确实只是“直升机护卫舰”。

不过它的体型实在大得可疑。也许比起美军的尼米兹级“超级航母”（333米）、俄罗斯的库兹涅佐夫号（305米）、中国的辽宁号（304米）、印度的维克拉玛蒂亚号（283米），出云号似乎仍有一段距离。可是长达248米的它，与262米的法国戴高乐号已相去不远，而且较法国、意大利、澳大利亚、埃及、西班牙、泰国和韩国的12艘V/STOL舰身更长，排水量亦相若，加上中间贯通全舰的甲板，怎能不教人生疑？

V/STOL航母与出云号这种所谓“直升机护卫舰”的其中一个最大分别，在于战机升降时，甲板承受机尾喷管喷出高温火焰的能力。对于这一点，其实甲板只需经过特殊处理，便可成功改装，让可以垂直升降的机种，如美制战机F35-B或V22鱼鹰运输机升降。

事实上，除日本以外，基本上没有其他国家拥有这种“直升机护卫舰”，类近军舰都被归类为上述三个级别航母的其中一种，所以外界指出云号为“准航母”，一点也没有夸张。

   关键全在F-35B

前日本防卫相中谷元在视察出云号时表示，“未考虑像航母那样使用”，特意强调出云号只会用作护卫舰用途。据日本媒体报道，出云号还具备强化离岛和海上警戒监视的作用。事实是否真的如此？

出云号如果要由护卫舰升级为航母，除甲板简单改装外，最大关键在于可搭载的垂直升降战机，在日本而言，即是美制的F-35B战机。能够搭载的战斗机数量，是航母战斗力一大关键，出云号纵宣称只可搭载9架直升机，但消息指，舰上其实可供多达28架航机停泊。

F-35是美军最新王牌战斗机种，分为A、B、C三个型号，F-35A供空军使用，使用传统定翼升降。F-35B具备垂直升降功能，弹性最大，每架达1.23亿美元的造价亦最昂贵。F-35C是美军历来首架隐型战斗机种，专供美军舰艇搭载。全世界均对F-35虎视眈眈，不乏银弹的国家都渴望购入，不过美国对于这个新王牌，相当“惜售”，尤其是F-35B这个王牌中的王牌。

   日本、美国眉来眼去

就算美国军火商致力卖武器赚钱，美国政府也在外销这种高科技战机上设有限制，将客人分作各种级别。相对不少国家能够买入的F-35A，暂时只有一级客户英国、二级客户意大利和三级客户土耳其，能够获准并愿意拨款订购F-35B。

日本方面，订购了42架F-35A，至今已有4架在日本成功组装。现阶段未有消息显示，日方有没有意向订购F-35B，或美方是否愿意让日本购买。值得留意的是，美军的F-35B战机原本只在美国本土驻守，但今年1月，美军派出16架F-35B，到日本西部的岩国海军陆战队航空机地布防，为该型号战机首次到美国以外地区驻守，反映美国与日本关系如何密切，亦是对日本邻国的一大警示。

出云号与美军驻日航母一样，部署在两军共用的横须贺海军设施。可以想像，美日两国进行联合军演时，美军可随时调动同在日本境内驻守的F-35B过来演练。至于是否让日本订购F-35B，方便出云号随时“升呢”，控制权完全掌握在美国手中。

   沿用日军侵华舰艇名字惹争议

除出云号外，与之同级的加贺号，预计亦将于2017年稍后时间正式服役。不过两艘“准航母”级别的舰艇，命名同样惹起争议。

出云号的名字，来自上世纪一艘同名的装甲巡洋舰。第一代的出云号自1900年起服役，曾参与日俄战争、1932年日军发动的“一二八事变”和抗日战争等，1945年遭美军炸沉。

   “恶魔舰”复活？

至于加贺号护卫舰的名字，也是继承自二战期间，日本海军著名的航母加贺号。当年加贺号同样参与“一二八事变”，在1937年日军发动全面侵华的“卢沟桥事变”后，一直留在中国海域活动，支援日军作战，可说是“侵华主力，因而被不少中国人称为“恶魔舰”。加贺号航母亦是日军有份参与偷袭珍珠港的6艘航母之一，1942年在中途岛战役遭美军轰炸机击沉。

二战期间，日军海军实力强大，所拥有的航母数量，仅次于美国。日本以两艘在二战期间服役的著名舰艇，作为战力达准航母级别的新舰名称，难免令人有日本军国主义复辟的联想。尤其今年将会是卢沟桥事变80周年，在这个敏感时刻，以“恶魔舰”加贺号命名舰艇，有学者担心此举措势惹来中国方面的不满。