头等舱乘客虽少工作量反增　空中服务员多不欲“升呢”宁留经济舱

平时常常听到有乘客乘搭飞机时希望获得升级至商务客位，甚至一尝坐头等滋味。不过对于部份空中服务员而言却是相反，有空中服务员更指，宁愿留在经济机舱服务100位顾客，都不欲“升级”至商务或头等机舱， 专门服务约10至20名顾客。

很多航空公司的升迁制度内，会有让空姐由服务经济客位，升级至商务客位的过程；部份公司亦有让空姐自行选择在哪一个机舱工作。

有空中服务员表示，在商务机舱工作会面对乘客更多的要求，即使只是服务10位客人，但工作量却不减反增。前空中服务员维尔德（Heather Wilde）指，在经济客位的工作较为简单直接，都是收发小食和餐点，及检查通道等。她表示：“较有资历的空中服务员会处理所有航班内广播、文件工作及补充物资等，其他服务员则负责分派饮食和在通道检查。”

维尔德又指，经济客位的乘客很少抱怨，“我们仅需为他们收拾垃圾，然后便可以调暗光线，让他们睡觉。”维尔德续指，当她在头等或商务机舱工作时却是另一个境况：“空中服务员根本不会有时间休息，你时刻都要为每位乘客服务，同时又要确保在恰当的时间发出所有广播。坦白讲，我觉得自己在头等机舱会更似一个空中侍应。”

另一空中服务员美斯兰（Nuralia Mazalan）亦表示：“在经济机舱服务100人，都好过在商务机舱服务16人。”

此外，很多空中服务员亦指出，飞不同航线对服务员选择在经济机舱或商务及头等机舱工作，是有很大分别。举例，有美国空中服务员曾在网上论坛上表示，“一般来说我都爱在头等机舱工作，除了飞洛杉矶！”亦有同业指，来往纽约和伦敦，以及纽约和迈亚密之间的乘客是最没礼貌。

有空中服务员对《独立报》表示，“在来往纽约和佛罗里达航班上的人，每个都以为自己是世上最重要的人。我曾遇过一个四十来岁的男乘客，指自己是嘴刁的人，要我为他在一包杂锦果仁中将杏仁逐粒挑走；又要我在他的沙律中，挑出那些刨碎了的巴马逊芝士；甚至在中东Tabouleh沙律之中挑走芫荽碎。”

（综合报道）