日本东北新干线车厢甩卡　JR停驶连结列车载客量急减　交通大混乱

日本东京往秋田和新函馆新干线连结列车日前意外甩卡断开，而且去年同款列车也出事，JR东日本宣布连结列车停运至少到14日，15日才会公布是否继续延期。

平常一趟路就可以到目的地，现在不少旅客得在中途转车，也让部分车站突然人潮暴增，民众拿著行李赶往另一个月台换乘。

“搭乘‘翼号（つばさ，Tsubasa）列车’需要换乘的民众，请前往第5号月台等待发车。”福岛站车站广播响起，不少人拿著大包小包跑起来，不快点可能搭不上车。东北及山形新干线的福岛车站，人潮异常暴增，但不只这里。

埼玉县的大宫站，不要说空出座位，连站票都塞到门口。据NHK报道，大宫站月台上东北新干线影响持续，往仙台的月台上乘客大排长龙。

日前东北新干线，由“隼号”（はやぶさ，Hayabusa）和“小町号”（こまち，Komachi）连结而成的列车突然车厢甩卡分离，其后JR东日本宣布暂停连结列车营运，导致通勤大乱。

原本要从东京到山形，可以直接搭车前往；原本搭JR往秋田或是新函馆北斗，列车经过盛冈就会分离，但现在民众得自行到月台转乘，人挤人的场面、吓坏等车乘客。

有乘客表示：

车厢挤得满满的很拥挤，连座位区都站满了人，这么拥挤还是第一次看到，车票已经售罄，座位全满，听说是从傍晚开始的。

目前连结列车延长停驶到14日。由于去年9月同款的列车（编按：当时是JR东日本的E5+E6系新干线，今次则是JR北海道的H5+JR东日本的E6系列车）就曾发生过甩卡意外，运输委员会也派员厘清出事原因。铁道事故调查官足立雅和指出：

针对维修方式以及车辆本身的结构，要彻底查明原因，希望提出防止再次发生的对策。

不过接下来几天，预计每天会减少2.7万个座位，恐让交通更加不便。

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