【武汉肺炎】疫情切断供应链打击中国市场　旅游业承受重挫

新型冠状病毒疫情持续。多国采取不同程度的防疫措施，包括实施旅游限制，阻止病毒跨境传播。疫情尚未结束，不过对全球经济的影响已经慢慢浮现，也如雪球般愈滚愈大。

供应链遇阻　骨牌效应牵连全球

面对严峻的疫情，跨国企业不得不暂停在中国的生产线。空中巴士（Airbus）已经停止在天津的生产线。公司原定每月生产六架A320飞机，停工定必影响飞机制造商的产量。丰田、通用汽车和大众汽车等制造商亦暂停在中国的生产。

全球供应链一环扣一环，其中一环遇阻，便如骨牌效应引起连串影响。由于中国工厂停工，未能供应汽车零件，韩国现代汽车也被迫暂停生产线。日本经济再生担当大臣西村康稔指，疫情打击工厂的生产和公司的盈利。例如在武汉拥有三间工厂的本田一再押后复工日期，最快2月17日才能重投生产。

苹果公司在武汉也有供应商。公司指，部份供应商工厂将押后复工，由1月底推迟至2月中。据指，苹果主要供应商富士康已经暂停大部份在中国的生产工作。

大城变死城　中国零售市场惨淡

为了避免病毒传播，很多人都选择留在家中，少去人多挤迫的地方。重灾区武汉封城后，街上更是人迹罕至。零售业自然首当其冲，大型连锁店纷纷停业。运动品牌Nike和Adidas，以及服装品牌H&M、Gap和Hugo Boss部份分店也暂停营业或缩短营业时间。家具品牌IKEA、快餐店麦当劳和咖啡店星巴克也无一幸免。

时装品牌Burberry指，疫情打击中国内地和香港对奢侈品的需求。品牌在中国内地拥有64间分店，其中24间已经关闭，其他分店亦缩短营业时间，不过人流仍然显著下跌。行政总裁戈贝蒂（Marco Gobbetti）表示，难以估计情况将持续多久，但对公司的策略有信心。公司股价已经从1月中高位下跌逾一成。

航班停飞中国　旅客取消行程酒店

疫情迫使多国实施旅游限制，全球旅游业也遭到拖累，不少旅客也取消行程和酒店预订。中国旅客人数近年急增，由2000年的1050万升至2018年的1.5亿，对全球旅游业举足轻重。旅游数据公司OAG指出，30间航空公司已经暂时前往中国的航班，单是本周已经有2.万航班取消。

日本、泰国和印尼峇里（Bali）等中国旅客热门旅游地点同时遇到病毒和经济重挫。泰国已经录得25宗新型肺炎确诊个案，旅游和体育部长Pipat Ratchakitprakan向美联社表示，预计直到6月将损失97亿美元来自中国旅客的收入。印尼有旅行社协会指，单日已经有1万中国旅客取消到峇里的行程。

邮轮假期原本是不少亚洲人旅游度假的新兴选择，但因为“钻石公主号”出现最少64宗确诊个案，邮轮上的公共卫生问题面临考验。嘉年华（Carnival）和皇家加勒比海（Royal Caribbean）邮轮公司取消约20个中国行程，很多船公司也拒绝曾到访中国内地或香港的旅客。

虽然过往的经验证明，旅游业和整体经济总会随疫情结束而逐渐复苏，但所需的时间却难以估计。