新奥尔良车辆撞人案｜市府曾模拟袭击及计划换护栏　惟难阻悲剧

据路透社报道，在美国新奥尔良市（New Orleans）元旦发生致命车辆袭击事件的几个月前，该市曾模拟过若袭击者驾驶福特F-150在各个十字路口进入波旁街（Bourbon Street）的场景。而福特F-150四门皮卡车刚好类似事件当天袭击者所驾驶的车型。

工程师发现，这种类似福特F-150的四门皮卡车能以12至70英里/时的速度进入拥挤的旅游区，但根据路透社审查的去年4月市政府承包的工程分析和城市投标文件，市政府官员目前在安装的新街道屏障只能承受10英里/时的冲击力。

这些被称为“护柱”的新屏障尚未在元旦当天安装在波旁街，因其原本计划在2月9日新奥尔良举办超级碗（Super Bowl）前完成，路透社查阅的文件明确表示，该街道防护系统无法抵抗中高速车辆的攻击。

根据一位了解该市波旁街安全规划的消息人士称，在选择新的护柱系统时，由于旧护柱系统的操作长期存在问题，因此该市当时优先考虑的是新护柱系统的操作简便性，而不是耐撞性。与纽约时报广场（Times Square）等一些行人专用区不同，波旁街在一天中的大部分时间都是对常规车辆进行开放，市政府官员需要每晚将其部分割槽域与周围街道隔离开来。

自元旦袭击事件以来，新奥尔良市官员因工作人员拆除旧护柱并安装新护柱时是否让市民受到伤害而面临审查。但根据消息人士和路透社对该市文件的审查，这两种屏障系统都无法阻止致命的车辆攻击。

在一项旨在帮助选择新屏障系统的工程研究中，该市的安全模型只考虑了车辆从道路（而不是行人道）进入波旁街的场景。消息人士称，这样考虑是因为车辆无法进入大多数波旁街区狭窄的行人道，因这些街区还设有消防栓、阳台和路灯柱等其他障碍物。

这位人士还表示，市政府官员将面临“艰难的会议”，讨论目前安装的新护柱所存在的漏洞。