两宗空难死者遗属要美国究责波音+罚款1935亿元

撰文: 许懿安
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波音(Boeing)737 MAX 8飞机2018年和2019年分别在印尼与埃塞俄比亚接连发生空难,合计346人死亡。罹难者家属如今要求美国政府起诉波音,并提出要对波音罚款248亿美元(1935亿港元),以及进行刑事起诉。

两宗空难被认为几乎相同,而且都与飞行控制系统故障有关。受害者代表律师卡塞尔(Paul Cassell)说,因波音犯的是美国史上死伤最惨重的企业犯罪,巨额罚款是合理。

家属们建议华府应该起诉坠机发生时时任波任行政总裁的米伦伯格(Dennis Muilenburg),司法部也应裁定将一部份罚款用于创建针对该公司的独立监督机构。

2024年6月18日,美国参议院常设调查小组委员会就波音公司“破碎的安全文化”举行听证会,波音行政总裁卡尔霍恩(Dave Calhoun)首度面对国会议员的质问。(Reuters)
2024年6月18日,美国参议院常设调查小组委员会就波音公司“破碎的安全文化”举行听证会,波音行政总裁卡尔霍恩(Dave Calhoun)首度面对国会议员的质问。(Reuters)

波音行政总裁卡尔霍恩(Dave Calhoun)18日出席国会听证会时代表公司公开道歉,称已汲取教训。他也坦承公司曾报复报复“吹哨人”,却又宣称已“听取”他们的建议。

图为2019年3月27日,位于美国华盛顿州伦顿(Renton)的波音(Boeing)工厂,人们在737 MAX飞机舱门附近工作。(REUTERS/Lindsey Wasson/File Photo)
图为2022年7月19日英国范堡罗航空展(Farnborough International Airshow)在英国法恩伯勒(Farnborough)举行期间,展场内有波音公司的标志。(REUTERS/Matthew Childs/File Photo)

波音因2宗空难在2024年5月被检察官认为违反2021年的和解协议,但因故暂搁。随着2024年1月5日阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max发生门塞在飞行途中脱落事件,检方5月认定波音违反这份和解协议,司法部须在7月7日前决定是否重启此案。