F1西班牙站｜法拉利自爆红牛成大赢家　咸美顿遭不幸终成最佳车手

F1巴塞隆拿站正赛，三大车队法拉利、红牛和平治都各自遇上问题。
不过赛车除了要快，更重要的是犯错少、战车没问题，最终受益的是“出事”最少的红牛，而平治虽有咸美顿起步时遭遇事故，却凭大跃进的战车成功抢回分数，法拉利因战车和车手问题，成为最大输家。

韦斯达宾的战车早在昨天排位赛Q3时已出现问题，在尾翼的减阻系统（DRS）无法打开下，今天以第2名起步，法拉利的陆克莱首名起跑、平治的罗素第3、红牛另一车手佩雷斯第4，咸美顿则排在第5位。

一起步，咸美顿已节节后退，未几更遭哈斯车队的麦奴臣碰撞，左头軚亦爆軚，他一路“挨”回维修站换上新车胎，及后一度向车队表示不如弃赛以保持引擎效能，但被要求继续比赛，最终亦证明是正确决定。

到第7圈，到法拉利的辛斯在4号弯失控冲入碎车路，他虽能重返赛道，却已跌落第11位；两圈过后，韦斯达宾也有同一遭遇，不过他其后遇上更大问题：DRS再次无法打开，导致他与平治的罗素追逐良久，都一直无法爬头。

但更令人错愕的事在后头——第27圈，本来早已在第一位遥遥领先的陆克莱，战车突然开始失去动力，他的排名一路下跌直到进入维修站，最终要退赛收场，成为法拉利的灾难日，也令身后的平治红牛大战，由争夺颁奖台席位变成争冠之战；罗素一直稳守前三，咸美顿也一直尽力发挥每一次换胎后的速度，默默提升排名。

在平治战车的速度大跃进之下，咸美顿在末段曾超越辛斯一度升上第4，惟未几车队通知他需要“悭油”，否则有无法完赛的危机，令他只能减速，白白让辛斯重夺第4位，咸美顿则以第5名完赛，但他从包尾一直追回前列的表现，足够令他获车迷选为是日最佳车手。

至于韦斯达宾则在队友佩雷斯卖力防守、拖住罗素之下，成功后追登上第一位，使他不用再担心DRS的问题，并凭此夺得分站冠军，是他连续三站封王，超越陆克莱登上车手排行榜第一位；佩雷斯则在被车队要求“让位”下获亚军，暂排车手榜第三位，他赛后显得有点不满，但仍强调以团队为先，季军则落在表现继续出色的罗素手上。

在法拉利只得辛斯以第四名完赛之下，红牛一口气扫走45分，成功“爬头”超越法拉利，登上车队榜第一位，今站可谓大获全胜；加上平治的“复活”，令争标形势充满变数。