F1巴林站︱法拉利包办冠亚红牛灾难　周冠宇获中国车手史上第1分

F1今季大改制下，巴林站的揭幕战果然无令车迷失望，上届冠军红牛车手韦斯达宾，与法拉利车手陆克莱连续多圈多次互相爬头精彩较量。可惜尾段两架红牛先后坏车退赛，造就陆克莱与辛斯两位法拉利车手包办冠亚军，两架平治紧随其后，咸美顿第三，罗素第四。
法拉利引擎帮助下，哈斯和爱快罗密欧（Alfa Romeo）战车同样报捷，最大惊喜是首战F1的中国车手周冠宇，继周六排位赛后再有好表现，以第十位完赛，取得生涯第1分。

比赛由一开始，排一、二位出赛的陆克莱与韦斯达宾已在交锋，辛斯与佩雷斯在后面恶斗。战至第10圈陆克莱一度拉开3秒，韦少在第14圈换胎，至第17圈首个高潮出现，Ｍax借DRS缩窄差距，继而超越陆克莱，后者旋即又以DRS抢回头位。之后同一画面在第18、19圈再次出现，斗得灿烂。

法拉利始终在引擎上占有优势，二人再次拉开距离，战至46圈，陆克莱领先超过4秒。不少车队在比赛中遇上各项问题，车手不断在无线电投诉战车大小问题，比赛后段戏剧性发展连番出现。

今站排第10位出赛的艾法托利车手加斯利（Pierre Gasly），原本一路进展顺利，第46圈却因战车突然过热着火，被迫退赛，当时他排在第9位。

大会启动虚拟安全车后，再出动真正的安全车，比赛在第51圈回复正常，在此之前，今仗多次投诉战车的韦斯达宾，高声大叫軚盘在转角及直路均愈来愈沉重，陆克莱继续领放，韦少的对手换成辛斯。之后Max在无线电问车队：“电池发生什么事？”车队答他：“电池无事。”他坚持：“不，它不是。”车队再说：“那不是跟电池有关，我们无计可施。”

战至最后两圈，韦斯达宾突然回到维修站退出赛事，不久红牛另一车手佩雷斯也说“战车失去动力”。此时一度看似无望踏上颁奖台的平治车手咸美顿，趁机亦步亦趋。正当佩雷斯看似可在终点前守住三甲，他在最后一圈第一个弯位打转，同告坏车退赛。

排位赛表现不俗的红牛，战车问题不少，稳定性明显不足，韦斯达宾的卫冕之路，新赛季第一站便遇上大灾难。

7届冠军咸美顿终以9.6秒差距，得到第三，排位赛只得第九的平治另一车手罗素，以第四位完成。采用法拉利引擎的哈斯和Alfa Romeo车队均成绩不俗，取代俄罗斯车手马萨宾的哈斯车手麦拿臣，惊喜得第五。起步失手堕后的保达斯，追回至第六。

中国史上首位出战F1正赛的车手周冠宇，在F1处子战已能够以第十位完赛，获得他个人和中国车手历来第一分。

他今仗一大亮点，在第12圈出现。当时咸美顿刚换上白边轮胎（硬胎），驶出维修站后战车突然失控摆了一下，周冠宇立即趁机爬头越过这位7届冠军，令对方立即向车队咆哮：“这轮胎完全没有抓地能力！”

平治战车始终具有性能优势，咸美顿站稳阵脚后，旋即超越周冠宇。即使如此，能在首次落场已逼得咸美顿出现狼狈状况，还是出乎意料之外。“车神之子”米克舒密加仅仅错过得分机会，得到第11名。

F1 巴林站前10位：

1. 陆克莱（法拉利）
2. 辛斯（法拉利）+5.5秒
3. 咸美顿（平治）+9.6秒
4. 罗素（平治）+11.2秒
5. 麦拿臣（哈斯）+14.7秒
6. 保达斯（Alfa Romeo）+16.1秒
7. 奥干（Alpine）+19.4秒
8. 角田裕毅（艾法托利）+20.3秒
9. 阿朗素（Alpine）＋22.3秒
10. 周冠宇（Alfa Romeo）+22.3秒