超级单车径｜单车新手必学！一文睇清六大踩车安全要点

连接屯门及马鞍山、全长60公里的“超级单车径”于上月底正式启用，不少市民都会选择租单车享受单车乐。但出发前必须小心检查单车，专业单车教练马嘉梁（Max）就分享了选择和检查单车的小贴士，及一些新手未必了解的小技巧。

《01体育》邀请Power Asia Cycling Team教练Max试骑新启用的上水至元朗路段，Max更教大家租借单车时如何拣选适合自己的单车、以及用“M字型”车况检查法，不仅快、又有效彻底检查车况，确保单车状况安全才出发。我们这次由上水踩入元朗，没有自备单车的话，大家可在上水港铁站附近的上水单车汇合中心租借单车，踩到“终点”元朗还车，非常方便。

单车教练的“Check车”贴士：

要点一：戴好头盔有学问

首先，头盔方面，Max表示头盔能遮风、遮阳、遮雨及保护头部安全，帽上其实有排热通风孔，不用怕焗。试戴时可调整以下项目，确保选择了最适合自己的尺码，确保头盔不会晃动，能完全保护头部：

1. 配戴时前额要下压戴至齐眉，因大部分摔车事故发生时，人会向前翻滚，前额容易着地碰撞；
2. 头盔后部扭紧，不会松得晃动；
3. 检查帽带（Y形位），两侧调节扣固定于耳垂下方，既舒适又不容易脱落或晃动；帽带下巴下缘，可调整至约脖子与帽带约一手指距离；

戴头盔逐格睇：

要点二：“M字型”检查车况快而准

租单车时，可用“M字型”检查法检查单车车况，就像在单车上写一个“M”字，先检查前轮轴，接续上到座垫，再下到齿盘，再上到把手，最后再下到后轮轴。

“M字型”检查法

1. 把手：把手有否锁实前叉接驳好
2. 前轮：以手转动车轮看会不会松，触及“碧力”
3. 煞车装置：按实前煞掣并向前推（前辘贴地），假如尾辘升起，代表锁实了前辘，煞掣没有问题；按实后煞掣拉起单车（后辘贴地），拉得起的话，代表煞掣没有问题
4. 脚踏：检查脚踏会否松了出来，转动轮组来检查“转波”顺畅度
5. 座垫：上下左右施力来扭动座垫，正常情况下不会滑动
6. 后轮：与检查前轮一样，以手转动车轮看会不会松，触及“碧力”下辍停了车轮
7. 脚架：试踢脚架上去，看会不会过松而跌下来。

小提示：出发前，记紧检查煞车装置，检查左右煞车掣分别是煞停前或后轮，因单车制造商插线标准不一。

要点三：减速煞停前后轮有学问

对新手而言，Max指减慢速度时，记得要先轻力煞停并拖慢后轮，直到完全煞停时才按压前煞掣，假如一下子煞停前轮，便有机会抛出车外；而一下子按实后煞掣，也会很大机会跣胎。所以，他建议在湿地或有砂石、以及高速入弯时，尽量不要急煞。

而上斜时，左面与右面转波档也有不同用法，Max表示右手转波的齿轮比（大饼齿轮：飞轮齿轮）没那么大；左面则较大，因此上斜时右边可转到“1波”，相对轻脚，假如“1波”都不足够，则拨动左边转波掣至“减（-）”，便会更“轻脚”。

要点四：有车篮还是没车篮？

不少单车新手都会选择有篮子的单车，方便安放背包或私人物品，Max表示车头附有篮子的单车放置重物，其实会影响车手操控单车和重心，而即使放置物品在篮内，也避免高至阻碍视线。

要点五：怎样才是“合格”单车？

那到底怎样才算是合格於单车径上行走的单车呢？Max指法例规定，日间踩车时，单车上要有可响铃警示途人和其他踩单车人士的“叮叮”，也要检查车尾有红色反光板（红色LED车灯），在黑夜中可以让别的车知道单车骑士的存在，通常可设定为闪烁、跑马灯、或固定亮灯等功能，灯照角度与地面呈水平角度。

要点六：座垫过低反有害

至于不少新手都不知道该怎样拣选单车，Max指不少人都会把座垫调较得较低，方便脚能在煞车时触地，对新手来说相对有安全感，但不应过低，否则长时间折曲双腿踩车的话，会很容易伤膝盖。

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