【F1匈牙利站】韦斯达宾保达斯齐开香槟 机关算尽下一人喜一人悲
1.3秒，是F1今年第三站匈牙利站亚军韦斯达宾与季军保达斯的距离，两名车手今站同样经历高低跌宕的一仗，虽然同样与冠军无缘，但二人赛后对今站战绩的反应大相迳庭。
“韦少”形容这个亚军与赢得冠军无异；季军的保达斯则对自己的表现大感失望。
F1受新冠肺炎疫情影响下，虽然押后3个多月才正式开赛，但未有令一众车迷失望，开季编排连续三个星期的赛事，首站“大乱斗”后，匈牙利站因为一场雨增添不少看点。天上“黑过墨斗”的黑云，令众车队工作人员相当忙碌，忙于预计何时下雨，在多次天气预报下虽然“落唔成”，使多架战车进入维修站换胎，返回赛道后忙于爬头，增添不少变数。
匈牙利站前十名车手：
韦斯达宾失而复得的亚军
咸美顿由头带到尾，毫无悬念地赢得匈牙利站冠军，但亚军与季军的隔空交手相当精彩。原先第7位起步的红牛车手韦斯达宾，竟然在赛事正式开始前“自队”，失控冲向赛道外并损毁前翼，幸得一班车队的工作人员，在20分钟内极速换上新前翼，“韦少”才得以顺利起步。
韦斯达宾随即以实际表现报答一众劳苦功高的工作人员，甫起步便进占第3位，在首次“入Pit”后轻松超越Racing Point“太子爷”史杜尔再升一级。“韦少”的亚军位置得来不易，后追的保达斯一度进入“射程范围”，幸好韦斯达宾的RB16关键时刻“交到货”，顺利拉开距离免于被爬头，及后保达斯再以新胎尝试赶过韦斯达宾不果，力保亚军位置。
韦斯达宾坦言今站的喜悦与冠军无异，事关当他炒车，一度作出最坏的打算，“我当时认为自己不能出赛，工作人员们极速修好战车，所以我以佳绩报答他们的努力，能得到亚军好比夺冠。”
起步“脱脚”打乱部署 保达斯争冠变争亚
有人欢喜就有人愁，今站前领先车手榜的平治车手保达斯，原以为他将与队友咸美顿有一番龙争虎斗，可惜他在起步已“脱脚”，有偷步之嫌下由原先的第2位跌落第6，打乱他的作战计划。
保达斯疑似偷步片段：
及后该名芬兰车手从后赶上，希望以战车的战力尽快收窄与前列的差距，但过程中同样并不顺遂，遇上战力较差的法拉利陆克莱时，保达斯未能立即爬头。及后遇上“太子爷”史杜尔，保达斯一直保持距离，及后以维修站战术超越对手。
面对红牛的韦斯达宾，保达斯似乎无计可施，该名平治车手一度以旧胎收窄至两秒内的范围，但未能爬头下只好换上全新的轮胎，希望在完赛前登上亚军位置。当保达斯在最后两圈追到韦斯达宾时，距离不足以他尝试爬头，加上最后一圈在大量慢车下，只好以1.3秒之差冲过终点，未能为平治包办冠﹑亚军。
如今在车手榜已被队友咸美顿升超前，由争分站冠军变季军，他坦言对今站表现感失望，“当你在第2位起步时，你的目标自然放在争冠上，但今站却输在起步的一刻，影响往后整场比赛，我认为自己今站表现颇差。”
保达斯斗咸美顿或成“平治内斗2.0” 名宿：保达斯施压力度不足
综观首3站战绩，平治战车明显“超班”，其他车队难望其项背。保达斯当然不甘于当“千年老二”，若他希望冲击世界冠军的敌人就只有队友咸美顿一个，这个设定仿佛似曾相识，与2016年罗斯保（Nico Rosberg）与“咸爷”的平治内斗甚为相似。
若保达斯希望与咸美顿争一日之长短，首先必要减少像今站出现的起步失误，如今他已落后5分，其实已没有太多失分空间，加上在今季大有机会不能斗足20站下，即使保达斯想追或未有太多时间让他从后赶上。
保达斯的风格虽然已比他加盟平治时进取，但还未足够，就像今站他与韦斯达宾的1.3秒差距，当他换上全新白胎时，保达斯的比赛工程师在运算告诉他，只要发挥正常便可在最后数圈追到韦少，届时有望发起攻势，但事实却是保达斯连展开攻势的机会也没有。另一例子便是中段与陆克莱的对碰，未能立即解决对手，再花一圈全都要付出额外的时间。
前F1总冠军戴文希尔（Damon Hill）早前曾忠告保达斯，他必须要如罗斯保般，不断向“咸爷”施压，才有望从他手中“偷鸡”成功，“咸美顿也是一个有血有肉的人，当年罗斯保给予他大量的压力，才可令咸美顿犯错。故此，保达斯要冲击总冠军，他首先要找到方法给予对方压力，现时我认为咸美顿仍在一个相当舒适的位置作赛。”
F1未来5个分站赛程（按图放大）：