【英超】车路士班主拒绝25亿镑报价　史丹福桥或成卖盘一大阻力

英国传媒日前指，一名美国富豪有意收购车路士，但遭班主阿巴莫域治（Roman Abramovich）拒绝。
“阿巴”因为出价而拒绝，但有英媒指出，就算价钱合这名俄罗斯富豪心水，会内一个组织会令卖盘增加难度。

外国传媒指美国富豪Todd Boehly有意收购车路士，报价25亿镑却遭阿巴莫域治拒绝。《华尔街日报》指出，阿巴已向Boehly提出，若想收购车路士就要提高报价。阿巴自去年因其英国签证因英俄关系变得紧张而不获续期，已对卖盘抱开放态度。俄罗斯富豪更因为这个原因，取消扩建史丹福桥（Stamford Bridge）计划。原本扩建计划会令史丹福桥的座位数字由4.1万个增加到6万个。

事实上，史丹福桥亦可能成为阿巴卖盘的一大绊脚石。史丹福桥的主人并非阿巴莫域治及车路士，而是名为车路士球场业主公开股份有限公司（Chelsea Pitch Owners PLC，下称CPO）的非牟利组织。虽然球会是车路士的一部份，但它却有能力阻止阿巴卖盘。

CPO于1992年由时任球会主席卑斯（Ken Bates）成立，用以收购地产发展商持有史丹福桥的土地，向球迷提供保证史丹福桥会长期用作车路士的主场。CPO成立前，球迷自1984年球会卖手上持有土地用作翻新球场之用后，就怕终有一日会失去史丹福桥，CPO的作用正是确保球场不会再卖给发展商。

CPO与车路士的关系

CPO成立后以1020万镑收购球场土地，这笔钱部份来自球会的借贷。车路士借钱给CPO换来一份199年史丹福桥的租约，而且租金相当低。任何在租约上的改动，一定要得75% CPO股东的同意。CPO亦限制股东不得持有多于100股，时至今日，CPO已卖出21000股，时任主席为车路士前队长泰利（John Terry）。

CPO如何影响阿巴莫域治卖车路士

阿巴莫域治并非史丹福桥主人，这一个事实已令他卖盘有难度。波比列基夫（Bob Ratcliffe）以及一个中东财团都尝试收购车路士，但都指出球场不属于球会是他们打退堂鼓的主因。53岁的阿巴莫域治于2011年曾尝试收购CPO，但只得61.6%股东同意，未达到75%的基本要求，购买史丹福桥行动失败。

未能拥有球场，意味就算成功卖盘，下一任班主都不可能搬球场，若要改动租约或扩建球场，都要与CPO谈判，而CPO内一班较传统的股东，定会出手阻挠。这亦是令到有意收购的财团却步的原因之一。值得一提的是，现时英超有7队的主场并非由球会拥有，如曼城、狼队、纽卡素等，但他们主场的持有人都是市政府，只得车路士一队是私人持有。