【F1比利时站】咸美顿未赛先认输 换引擎零件被罚退20位起步
撰文： 苏子旸
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F1平治车手咸美顿向来都是赛道上最快冲线一员，但今日赛季夏休后第一站赛前的记者会却先认低威：“取胜永远是我的首要目标，但今次（比利时站）将会非常非常艰难。”全因其车队打算在本周的比利时站赛前更换混能动力系统（power units），并接受赛会的追罚，咸美顿将会在正赛时被罚退后20位起步。
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根据赛会规则，今年用完5套混能动力系统的6大主要零件后，车队再更换任何每种引擎的新零件都会在正赛起步时退后10位。由于咸美顿在季初时战车的动力系统不断出现问题，本赛季已换了5个引擎的MGU-H和涡轮增压器零件，今次平治再一口气更换两组零件，咸美顿便要退后20位起步。
比利时站难度高宁放弃
据了解，咸美顿在夏休前的7月获得4连胜，已领先队友罗斯保19分，由于赛事尚余9站比赛，考虑到超标是迟早的问题，平治车队便决定在较难爬头的比利时站受罚，集中精神挑战其余分站冠军。
批罗斯保获车队厚爱
咸美顿亦认同车队的决定：“今年想从最后几名起爬头，比往年困难得多。所以最重要是如何在接受处罚时，把损失减至最少。”同时他又语带双关地说：“很不幸我成了白老鼠来为这些问题做实验，因为其他使用平治引擎的车手都没有出现我的问题。”言下之意明显是针对队友罗斯保得到偏帮。