F1迈亚密站｜麦奴臣为保队友死顶咸美顿遭罚　列卡度冲刺赛创佳绩

F1（一级方程式）今周移师美国迈亚密上演冲刺赛，当中哈斯车队的麦奴臣（Kevin Magnussen）再一次化身“移动路障”，为了保住前方队友侯根保的积分，不惜多次犯规顶住咸美顿（Lewis Hamilton），结果两人最终犯下不同规则，双双受罚。

迈亚密站冲刺赛一起步便发生意外，第12名起步的咸美顿，一出发便抢前成功越过第10位的侯根保，却在入弯时撞上史杜尔，结果引发连串意外，史杜尔连带撞到队友艾朗素、然后麦拿仑的诺里斯也遭牵连，诺里斯终被撞出赛道，即时退赛；史杜尔同样无法继续，艾朗素则在换胎后重新加入比赛，惟已跌到队尾。

赛会因意外出动安全车，到第3圈才恢复正常比赛，中游不少车手因意外获利，当时成功抢占积分位置，当中包括哈斯车队的侯根保和麦奴臣，两人在意外后分别赚得3个和6个位置，排在第7和第8名，但后方战车包括RB的角田裕毅和平治的咸美顿都来势汹汹。

麦奴臣未几遭队友放甩1秒之外，失去DRS（减阻系统）的他将目标转移到保护队友的位置之上，全力充当队友和后方战车间的“移动路障”，而他的目标主要放在七届冠军咸美顿身上，为了顶住对方，不顾两人之后的角田爬头、更四度犯规，包括一而再跑出赛道边界，最终他被加罚3次10秒和1次5秒，总共加罚了35秒，因而包尾第18名收场。不过他的确成功保住了侯根保的位置，令车队赚得了两分。

咸美顿没有因起步时的意外受罚、也没有在与麦奴臣缠斗的过程中犯规，惟安全车期间，战车按指示需驶经维修站通道时，咸美顿竟超速，最终因而遭罚一次Drive Through Penalty（需驶经维修站通道一次），但因比赛已结束，判罚转化为加罚20秒，令他跌落第16名。

麦奴臣今季已不是第一次采用这样的战术，他在季初的沙特阿拉伯站，也在自己已被罚秒之下屡屡犯规“死顶”后方战车，以保住队友侯根保的分数，当时此举虽为车迷带来娱乐，但也遭批评有欠缺体育精神之嫌。今次冲刺赛后，裁判也以涉违反体育精神传召麦奴臣作调查，不过未有判罚。

麦奴臣赛后直认：“所有判罚都是应得的，毫无疑问，但我必须要再次这样做。”他对于侯根保在两人早段都跑入积分位置时扬长而去、令他失去DRS保护而稍有微言，认为队友当时应让他紧随，“那我们能够以第7和第8名完赛”。

不过现实情况是，他必须在没有DRS下抵挡咸美顿的攻势，“我们像疯了一样缠斗，我必须像沙特阿拉伯站般，以制造（对手和侯根保之间的）差距为目标来驾驶”。他直言不喜欢使用这样的战术，“所以我开始用这种愚蠢的战术，虽然我不喜欢这样做，但结果就是，我为团队完成了任务。侯根保拿到积分、咸美顿和角田追不上他，就是因为我制造出了差距。我不喜欢这样去赛车，但我必须这样做。”

比赛另一焦点，落在RB车手列卡度身上，这位澳大利亚车手因屡屡不敌队友角田裕毅而承受庞大压力，不断传出来季不仅无法重返红牛车队、还可能遭新星罗臣（Liam Lawson）取代。不过列卡度今站相当争气，在冲刺排位赛排到第4，冲刺赛一起步更一度跑上第3位，最终第4名完赛，成为他和车队今季暂时最佳成绩。

可惜在冲刺赛后的正赛排位赛，列卡度再次Q1出局，只能排在16，又输给打入Q3、最后排第10的角田裕毅。头位再一次由韦斯达宾获得，法拉利两子陆克莱和辛斯分别排在第2和第3，红牛二号车手佩雷斯排在第4。

F1迈亚密站正赛起步位置：