中国自主研制引力一号成功首飞　为全球最大固体运载火箭

周四（11日）下午1时30分，太原卫星发射中心在山东海阳附近海域，使用引力一号遥一商业运载火箭，将搭载的云遥一号18~20星3颗卫星，顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。此次任务是引力一号遥一商业运载火箭的首次飞行。

央视报道，引力一号的研制采用了多项创新技术，是中国自主研制的全球最大固体运载火箭。它的成功首飞，大幅提升了中国固体运载火箭的运载能力，也丰富了中国运载火箭型谱。

引力一号火箭高30米，起飞推力600吨，能将4.2吨重的航天器送入距地球500公里的太阳同步轨道，可满足中低轨卫星批量组网发射和中大型航天器快速响应发射需求。引力一号通过采用首创的全固体捆绑技术，大幅提高了火箭的运载能力。

引力一号运载火箭总设计师、总指挥布向伟介绍，“我们的火箭相当于是三级半构型，火箭芯级是串联了三级固体发动机，周围捆绑了4个固体助推器。我们通过现有的成熟动力模块把它组合到一块，这样实现运载能力能达到4吨。”

捆绑技术是火箭实现中大型运载能力的必备技术之一。引力一号火箭的周围捆绑了4个助推器，这样可以使火箭的运载能力翻倍，这也是引力一号与国内其他固体运载火箭技术路径不同的一点。除此之外，研制团队还通过优化火箭的飞行时序等手段，提高了火箭的可靠性和安全性。

全固体燃料：推力大　可靠性高

引力一号的推进剂为固体燃料，具有什么优势？和液体燃料又有什么区别？据了解，固体火箭使用的燃料是一种叫作“丁羟”的高能火药，与固体火箭相对应的是液体火箭，它们的工作原理都是通过点燃推进剂，产生巨大推力，将航天器送入预定轨道。液体发动机具有可控性强、工作时间长等特点，而固体发动机具有结构简单、机动灵活、瞬间推力大等优势。

固体燃料可以提前装填在火箭中，省去了火箭发射前加注燃料的流程。得益于固体发动机的优势，引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载火箭，火箭发射准备时间短，而且成本低。据介绍，固体发动机的可靠性和经济性决定了运载火箭的可靠性和经济性，是火箭市场竞争力的重要基础。