“地中海·中国”号提前交付　为全球装箱量最大级别集装箱船型

10月9日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司和地中海航运公司（MSC）建造的全球最大24000TEU级超大型集装箱船“MSC CHINA”号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。

“地中海·中国”号计划于10月13日开启首航，目的港为荷兰鹿特丹。

据介绍，该船舶总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型，堪称海上“超级带货王”。

该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。首次采用气泡减阻系统，全年可减少6000多吨碳排放。此外，船舶首次采用轴带发电机系统，能够优化油耗和船舶能效设计指数（EEDI），减少温室气体排放。

今年6月26日，“地中海·中国”号出坞后，15天发电机动车结束，1个月空测试验结束，2个月实现试航返厂，3个月顺利交船，进一步巩固了江南造船超大型集装箱船“843”的建造周期，为后续船的建造树立新标杆。

据悉，这是继9月11日在沪东中华命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克劳德吉拉德特”）号后，中国船舶租赁全面实施经营性租赁战略取得的又一成果，开启与全球头部航运公司地中海航运长期战略合作的新前景。

截至目前，中国船舶集团旗下江南造船和沪东中华两家上海船企已累计完工交付13艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。