内地三大航上半年蚀近500亿创历史最差　专家称正处复苏态势

受本土疫情反复及燃油价格高企等因素影响，内地三大航遭遇巨大挑战，上半年合共亏损496.59亿元（人民币，下同），创下新高，甚至高于去年全年亏损总额409.59亿元。
不过，有内地民航专家就表示，经历了上半年整体市场低迷状态后，多重因素显示民航业正处于复苏态势，暑期民航市场走出“V”字形反弹。

中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空周二（30日）晚相继发布2022年上半年财报，三大航合共营收841.24亿元，南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元，分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。

三大航上半年合共亏损496.59亿元。其中，国航净亏损最高，达194.35亿元，同比扩大近1.9倍。其次，东航亏损187.36亿元，亏损同比增幅最高，近2.6倍。南航净亏损114.88亿元，同比扩大近1.5倍。而去年同期，国航、东航、南航的亏损额分别为67.86亿元、52.08亿元和46.88亿元。

内地传媒指，上半年民航业的核心痛点仍在于需求被疫情抑制、叠加油价高企、人民币贬值等多重因素航司的燃油成本和汇率损失大幅增加，上半年行业整体亏损加重。

其中，航油成本是航空公司最主要的成本支出之一。上半年三大航燃油成本共计337.03亿元，占营业成本均超过四分一。其中，南航航油成本最高，达143.95亿元，同比增长16.69%。国航燃油成本为103.48亿元，同比增长4.37%。东航航油成本为89.6亿元，同比下降8.32%。

此外，受疫情反复冲击，据中国民航局数据显示，2022年上半年内地民航运输总周转量为2019年同期46.7%；旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期36.7%。

不过上半年，民航国内客运市场航班量自2022年4月触底反弹，虽然旅客周转量、客座率、单位收益等运营效益指标尚未恢复至疫情前水平，但总体呈现复苏势头。以7月为例，国航平均客座率为66.2%，环比上升3.1个百分点。东航7月客座率为66.98%，南航为69.98%。虽同比下降，但环比6月均有所增长。