中国首列商用空轨列车“光谷光子号”可270°观景　将在武汉通行

8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司成功下线（下生产线），这是中国首列用于商业运营的空轨列车，将在武汉通行。

央视指出，“光谷光子号”采用通勤、观光一体化设计，车厢地板设置透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，车厢内部分座位呈吧台式设置，更便于观光，将成为武汉光谷一道流动的空中风景线和旅游新名片。

“光谷光子号”采用两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，为满足大客流运输需求，还可在2到6节车厢之间灵活编组，最高时速70km/hr。

“光谷光子号”旅游线位于武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内，规划总长26.7公里。先行建设的一期工程长约10.5公里，设车站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站，建成后将成为内地第一条投入商业运营的悬挂式空轨路线。

陆媒指出，通车后游客可乘坐“光谷光子号”，穿梭于两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）间，仰望蓝天白云、俯视青山绿水，在城市上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化。

据介绍，空中轨道全称悬挂式单轨列车，轨道由钢结构立柱支撑在空中，列车车体悬挂于轨道梁下方凌空航行，具有不占用地面路权、造价低、建设周期短、环境适应性强、安全环保、景观效果好等优点，是一种通勤和观光功能的新型轨道交通工具。

光谷交通公司相关负责人表示，目前，6座车站钢结构主体已完成，正进行车站墙体、设备系统安装以及幕墙施工。首列车下线后在青岛厂区内试跑，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，乘务员只须应对突发情况。同时采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等低碳科技，列车人均百公里能源消耗降低15%。

该负责人表示，首列车下线后，下一步将陆续交付给光谷交通公司，并开展现场调试等工作，力争早日实现通车运营。