疫情｜封控冲击产能　小鹏汽车董事长：5月内地所有车厂恐皆停产

上海本土新冠疫情仍然未平，持续的封控冲击经济，特斯拉（Tesla）上海超级工厂已停产超过半个月。小鹏汽车董事长何小鹏近日更警告，倘上海和周边的供应链企业仍未能无法找到动态复工、复产的方式，到5月，内地所有的整车厂可能都要停工、停产。

据《第一财经》报道，何小鹏是在周四（14日）晚在社交平台发布上述讯息，尽管情况严峻，但他表示，好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。据悉，作为本土知名电动车品牌的小鹏汽车已在2020年8月于纽约证券交易所上市，去年7月又在香港联交所挂牌，成为港股智能电动车第一股，并已纳入恒生综合指数。

报道指出，虽然上海早前同意企业可以进行人员不进出工厂的“封闭生产”，但业界人士表示，人力短缺和上游原材料供应不顺畅下，工厂也只能勉强维持在较低的产能水准，甚至只能被迫停产。

而自3月疫情暴发，上海、吉林两大汽车重镇已有多家车厂停产。据乘用车市场信息联席会的数据显示，3月多家车厂产量出现大幅下滑，其中，一汽红旗产量年比衰退73%，一汽大众下滑45.8%，上汽通用下滑31.3%，北京奔驰下滑30.7%，华晨宝马下滑51%，上汽大通下滑34%。

3月底上海实施封控后，影响进一步扩大，其中Tesla上海超级工厂于28日停产，至今已逾半个月。据悉，该厂为Tesla海外首座超级工厂，2021年产量达到Tesla总产量超过50%，日产能约2000至2500辆。

另一家本土电动车厂蔚来汽车也在本月9日宣布停产，董事长李斌表示，公司在3月中旬已有零部件断供，只能靠库存支撑，惟近期上海、江苏等地疫情令到更多合作伙伴无法供货，故只好暂停生产，并强调遇到该情况的并非只有他们一家，还有很多厂商都暂停生产。至14日，蔚来汽车表示供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步复产，惟后续生产计划要视乎供应链的恢复情况。