Tesla风波｜踩错油门却谎称煞车失灵　温州车主被判须道歉及赔偿

Tesla（特斯拉）近期在中国卷入多宗维权事件，大多数都与煞车系统有关。
其中在浙江温州，去年8月有一辆Tesla Model 3 发生交通意外，身受重伤的车主声称是煞车无效，但其后被揭发说谎，鉴定报告指出是踩错踏板，把油门当作煞车。
温州鹿城区法院在周一（11日）发布Tesla诉陈某名誉权纠纷一案的一审民事判决书，陈某要赔礼道歉，并且赔偿款5万元（人民币．下同）。

据介绍，事发在2020年8月12日晚上，陈某驾驶Tesla Model 3进入小区停车场时失控，连撞十多辆车后始停下低。事故导致陈某要切除掉30厘米长的小肠，并且腰椎断裂，医学鉴定为九级伤残。陈某声称，当时车辆并未开启自动辅助驾驶，却突然失控并加速，虽然有进行紧急制动但没有作用。陈某更称，拥有十余年驾驶经验，不会犯“刹车油门踩错”的错误。

温州市公安局交通管理局一大队委托市汽车工程学会对事故车辆进行鉴定，《鉴定意见书》指出，经对系统数据分析并与EDR事故数据比较，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作，是处于未踩下的状态。此后，陈某在温州交警部门进行笔录，亦承认没有踩煞车，却误踩油门。

不过，即使已有鉴定报告，陈某事后在社交平台发布影片，声称是在朋友劝说下为获得保险公司理赔，不得已才承认是踩错踏板，并质疑鉴定报告借助于Tesla提供的专用检测工具，存在瑕疵。此外，陈某更多次在社交媒体上发表“特斯拉失控”、“特斯拉突然加速刹车失灵”等言论。Tesla最终据此向陈某提起名誉权诉讼。

法院审理认为，陈某在《鉴定意见书》出具后承认当时没有踩刹车，而把油门当刹车踩，故对《鉴定意见书》的鉴定结论予以采纳，事故为陈某遇状况时操作不当造成。然而，陈某在上述鉴定意见书和事故认定书作出后，在社交平台上发布与事实不符的有关损害原告声誉的讯息，造成网络用户、媒体观众等对原告及原告生产的车辆有错误认知，以及对原告社会评价的降低，已构成对原告名誉权的侵害。

对于判决结果，陈某接受内地传媒访问时表明不能接受，将会提出上诉。