市民倡设定女性车厢防“咸猪手”　重庆地铁拒绝：涉歧视守法男性

据内地传媒《澎湃新闻》报道，由于近年来“咸猪手”和“偷拍狼”等猥亵、侵犯私隐等案件频发，内地地铁女性车厢的设定问题近日再掀起讨论。
不过，重庆的轨道公司日前拒绝了市民关于女性车厢的诉求。该公司在声明中提到，设定女性车厢对守法男性来说，是一种歧视或不信任。

报道指，7月12日，有重庆市民通过“互联网问政平台”反映，6月25日5点半左右，在重庆工商大学站乘坐地铁3号线到两路口，刚上车就有女性尖叫，指控一男子有非礼行为。男子一开始不承认，但当女子说要检视闭路电视后，男子随即逃窜。这名网民就此提议，重庆轨道交通高峰时段可否划分出女性专用车厢？

负责营运地铁的重庆市轨道交通（集团）有限公司近日答复称，暂不设定女性专用车厢。该公司解释，部分国家设立了女性专用车厢，但存在较大争议：一方面对遵纪守法的男性来讲，是一种歧视或不信任；另一方面，会加大乘坐在一般车厢里女性乘客的心理压力。

该公司续指，设定女性专用车厢无形中排斥了男性平等享用公共资源的权利，容易在上班高峰期造成不便。早晚高峰时段，地铁在大客流车站月台配备了安全引导员，引导乘客安全、有序乘车，保障老弱病残孕乘客的乘车安全。

答复还提到，若乘客在乘坐过程中遇到困难，可以大声呵斥，并向周围乘客、车站工作人员求助，及时制止、报警，同时尽量寻找目击者作证。

北京广州皆拒绝增设女性车厢

今年稍早前，北京和广州皆拒绝增设女性车厢。北京市地铁运营有限公司在6月回应指，单独设定专用车厢会降低列车使用率；特别是在早高峰时段，将会造成乘客滞留站台，进一步加剧地铁量力矛盾。同时专用车厢设定在固定位置，女性乘客将优选在该区域候车乘车，可能造成站台区域性乘客过多，不利于站台的客流疏导，影响整个站台的候车秩序，不能实现方便广大乘客乘车的目的。

广州地铁今年4月则表示，广州地铁从2017年起，在1号线及13号线工作日早晚高峰期间试点女性车厢。现今，已开通线路14条，截至2021年3月，日均客运量近900万人次，其中四、五号线日均客流量已超百万人次，线路运能已趋近饱和。

针对网民提出在四、五号线设定女性车厢的建议，广州地铁表示，受客观条件制约暂不考虑实施，并强调该公司将持续引导社会公众关爱女性乘客，培育文明乘车习惯，营造文明出行环境。