全球汽车制造商遇芯片荒　业界人士称欧美对华全面断供不实

全球近期出现芯片荒，奥迪、福特等部分汽车制造商工厂更在周一（18日）开始停产。
而据陆媒报道，中国芯片的缺货涨价潮仍未有缓解的迹象，但同时针对网传欧美半导体制造商全部停止向中国汽车厂家供货一事，多名业界人士均指出消息不实。

近期全球多间汽车制造商停产或者减产，除了奥迪、福特，丰田、日产等公司宣称将在1月份减少生产，理由均是芯片短缺。据《央视财经》周二（19日）引述一间企业负责人报道，目前除了订货难外，芯片价格还出现不同程度的涨幅，导致今年扩产计划也大幅缩水。而不少终端企业在这次缺货潮中，甚至会按以往数倍的采购量恐慌性下单。

不过据《第一财经》报道，就网传欧美半导体制造商对华全面断供一事，三星方面表示没听说过，也没有收到类似通知，并强调缺货是全球性事件。据IHS Markit预计，今年全球汽车芯片市场会同比增长18%，倘对华断供属实，该数据就不可能实现。

地平线CEO余凯亦指出断供消息不实，并称芯片短缺的原因主要是供应链的规划未跟上需求的变化，一些芯片厂商没有预计到整个汽车业智能化的推进，会令车载芯片爆发式增长。而早在本月17日，他已在百人会论坛上指出，车载芯片产能要提前12个月做规划，之所以去年规划上比较保守，其实是受到了新冠肺炎疫情的影响。

此外，恩智浦半导体方面表示，芯片很复杂，从生产到交付需要3个月或更长时间，而一些客户下单太晚，导致他们没有及时向一些地区交付。

至于芯片价格方面，余凯表示涨价幅度大概在3至5成，但并非全部，目前只看到一两家供应商在涨价。

（综合报道）